Las motoniveladoras SINOMACH Changlin PY165C-5 han introducido tecnología internacional avanzada de motoniveladoras.Después de más de 10 años de funcionamiento real, los usuarios y operadores han aportado mucha información, así como miles de horas de pruebas detalladas.La serie -5 se ha convertido en la motoniveladora más avanzada de China.Especialista en buenas pendientes y pendientes.Es muy superior a modelos domésticos similares en términos de rendimiento, eficiencia en el trabajo, comodidad de operación y apariencia.La máquina adopta principalmente componentes importados en el sistema de transmisión, el sistema hidráulico y el sistema de frenos, los cuales tienen una alta confiabilidad y tienen todas las funciones de las motoniveladoras importadas.Es bastante intercambiable con las piezas originales, pero su relación prestaciones-precio es mayor.Alto, con la ventaja de competir con modelos similares de cualquier fabricante nacional.
1. Se adopta el motor sobrealimentado Shangchai de alta eficiencia y respetuoso con el medio ambiente, y el sistema de transmisión Changlin ha sido probado durante mucho tiempo.En el diseño, se enfatiza especialmente la resistencia y el factor de seguridad de las piezas, y el rendimiento es confiable.
2. La servocaja de cambios con control electrohidráulico se selecciona y opera mediante una sola manija.
3. El eje trasero está equipado con un diferencial que se bloquea y desacopla automáticamente, y la caja de equilibrio es impulsada por ruedas dentadas y se seleccionan cadenas de rodillos de doble hilera súper reforzadas.Los neumáticos de base ancha 17.5-125-12PR vienen de serie.
4. Se adopta un sistema de dirección totalmente hidráulico, el ángulo de dirección es grande y el radio de dirección mínimo de toda la máquina es mejor que el de productos nacionales similares.
5. Se utiliza una bomba de aceite de un solo engranaje para suministrar aceite a las dos válvulas de control a través de la válvula desviadora, y el circuito de aceite giratorio se fusiona, lo que no solo garantiza la velocidad de cada acción, sino que también reduce el consumo de energía de todo el sistema. .
6. Los bloqueos hidráulicos se instalan en múltiples circuitos, como elevación del dispositivo de trabajo, giro lateral, bisagra del marco, giro lateral de la rueda delantera, etc., para lograr un control preciso de las acciones.
7. Todos adoptan una estructura de sección transversal en forma de U, que tiene una estructura simple, alta resistencia, giro flexible y puede realizar una inclinación de 900 de la hoja y una rotación de 3600 de la corona dentada.
8. El freno de accionamiento adopta un sistema de freno de zapata en las cuatro ruedas traseras asistido hidráulicamente, y el componente clave del servofreno es un producto de MICO Company.Cuando se aplica el freno de servicio, se corta la potencia transmitida desde el motor a la caja de cambios.
9. El exclusivo diseño del escudo abatible está pensado en la mayor medida posible para el usuario y el mantenimiento es muy conveniente.El diseño interior de la cabina tiene plenamente en cuenta la comodidad del conductor.