Camión con bomba de pluma XCMG HB69V usado

Introducción del producto

Se utiliza una placa de acero importada de alta resistencia del camión bomba con pluma XCMG HB69V y se adopta un proceso de empalme de chapa.¡El equipo tiene mayor resistencia y menos deformación por tensión!

El único en la industria que ha pasado la Certificación del Sistema de Calidad de Soldadura Alemán de Duisburg, el camión bomba con pluma XCMG HB69V adopta la forma de pluma RZR, considera integralmente la extensión de los estabilizadores y el rango de tejido, optimiza la coincidencia del centro de gravedad y tiene una mayor altura y ¡gama más amplia!

Más rápido: el sistema optimiza la tubería de bombeo y la estructura de la tolva, adopta de manera integral el diseño de codo grande, tubería reductora grande, la eficiencia de absorción de concreto es tan alta como 95% o más, alta eficiencia, ¡el bombeo, por supuesto, es más "rápido"!

Como “corazón” del camión bomba, el camión bomba con pluma XCMG HB69V adopta un diseño único de sistema abierto de alta presión para el sistema de bombeo central y combina con bombas principales dobles 210 de gran desplazamiento para disfrutar de una experiencia de construcción sin problemas.

Características del producto

Más potente: como equipo insignia de alta gama, el camión bomba con pluma XCMG HB69V adopta un motor de 540 caballos de fuerza, que es más potente y, al mismo tiempo, está equipado con dirección activa de cinco ejes, que tiene un radio de giro más pequeño y ¡mejor adaptabilidad al sitio!

Al adoptar un diseño de integración de chasis con batalla larga, el peso de toda la máquina no supera las 55 toneladas, lo que realmente hace que el peso total no exceda y la carga por eje no exceda.Al mismo tiempo, la forma de la pluma está optimizada y la altura de un brazo es inferior a 15 metros, que es más baja que la mayoría de los camiones bomba de 56 m en el mercado, y puede hacer frente fácilmente a sitios de construcción con altura restringida.

El camión bomba con pluma XCMG HB69V supera el cálculo de la estructura y la tecnología de diseño liviano del camión bomba extremo de grandes metros, y es la primera vez en la industria que configura una carga superior nivelada de 69 metros en un chasis de cinco ejes para cumplir con todos los requisitos reglamentarios. , que es un modelo para los productos extremos globales y promueve el desarrollo de un nivel de diseño liviano de piezas estructurales en la industria.

La aplicación integral de métodos modernos de diseño mecánico, como el cálculo y análisis automático de las condiciones de trabajo completas, la simulación dinámica y la optimización, combinados con la aplicación de nuevos materiales de acero súper resistente, logran la estructura liviana de toda la máquina;la aplicación de una serie de tecnologías inteligentes, como la tecnología de tejido inteligente, la tecnología de control preciso de la trayectoria final de la pluma y la tecnología antivuelco de monitoreo de rango completo de la expansión y contracción de los estabilizadores, mejora drásticamente la inteligencia y la seguridad. de toda la máquina;y la primera tecnología de ahorro de energía autoadaptable de la industria logra el ahorro de energía del motor mediante la combinación óptima de las curvas características del motor.

La primera tecnología de ahorro de energía adaptativa de potencia de la industria, a través de la combinación óptima de la curva característica, para lograr la mejor relación entre el motor, la bomba hidráulica y la combinación de carga, de modo que la potencia del motor se absorba completamente en la herencia del sistema totalmente hidráulico. tecnología de inversión, tecnología de válvulas de faldón y otras tecnologías de ahorro de energía reconocidas en la industria sobre la base de una reducción adicional del 15% en el consumo de combustible, para lograr una máquina con mayor eficiencia energética;el campo de flujo de concreto de toda la tecnología de simulación de viaje, la tolva aerodinámica de gran inclinación y ajuste completo para garantizar que no se acumule material, transporte aerodinámico El diseño de la tubería garantiza que se reduzcan las pérdidas a lo largo de la tubería y que la resistencia al bombeo se reduzca aún más mediante 10%.

Con el sistema de giro de alto par recientemente actualizado, la confiabilidad del bombeo y la eficiencia del bombeo mejoran completamente.