Cargadora de ruedas LONKING LG855B en China a la venta

Descripción de productos

La cargadora de ruedas Lonking LG8025B tiene una capacidad de cucharón de 0,85 m3, una carga nominal de 3 toneladas, una carga nominal de 2400 kg, una fuerza de excavación (fuerza de arranque) de 37,5 kN, un peso operativo de 4300 kg y una altura máxima de descarga de 3300 mm.

Características de presentación

1. El motor está adecuadamente adaptado para maximizar su rendimiento, ahorro de energía y protección del medio ambiente.
2. La altura de descarga del dispositivo de trabajo es alta, el cucharón se puede nivelar automáticamente, la traslación de elevación es buena y no es fácil esparcir los materiales.
3. El aceite hidráulico tiene un buen efecto de disipación de calor, lo que mejora la vida útil de los componentes hidráulicos;El gasoil tiene una gran capacidad, lo que prolonga las horas de trabajo y mejora la eficiencia de producción.
4. Las piezas son fáciles de desmontar y montar y la mantenibilidad es buena.La válvula multivía serie A está instalada debajo de la cabina, lo que ahorra esfuerzo en la operación;la placa inferior de la cabina tiene bocas de acceso y el tanque de combustible se puede girar, lo cual es conveniente para el mantenimiento.
5. Las piezas estructurales están fabricadas de acero de alta calidad para garantizar su resistencia.
6. Las distancias entre ejes delanteras y traseras están bien dispuestas y el radio de giro es pequeño, lo que es adecuado para operaciones en espacios estrechos.
7. La apariencia es novedosa, hermosa y elegante, con señales de seguridad obvias y excelente tecnología de soldadura.

Consejos:

P: ¿Por qué el cargador de repente no gira cuando está en un estado de conducción normal y el volante no se mueve al mismo tiempo?
R: La llave del rodillo de la bomba de dirección o la ranura del manguito de conexión están dañadas, la válvula unidireccional del mecanismo de dirección se cae (en el cuerpo de la válvula), la bola de acero de 8 minutos (válvula unidireccional) en el mecanismo de dirección está defectuoso, reemplace la bomba de dirección o el manguito de conexión. Reemplace el bloque de válvulas o la válvula de retención.

P: ¿Por qué toda la máquina deja de funcionar repentinamente después de activar la segunda marcha cuando se conduce normalmente?
R: Compruebe si la presión de trabajo de este engranaje y de otros engranajes es normal.

P: ¿Qué debo hacer si el volante con dirección automática no puede regresar automáticamente a la posición central?
R: El resorte de retorno del mecanismo de dirección está dañado.Remedio: reemplace el resorte de retorno o el conjunto del mecanismo de dirección.

P: ¿Por qué la presión de cambio es baja y toda la máquina está débil cuando la transmisión está en punto muerto o en una velocidad?
R: La cantidad de aceite de transmisión en la transmisión es insuficiente, el filtro del cárter de aceite de la transmisión está bloqueado, la bomba de desplazamiento está dañada, la eficiencia volumétrica es baja, la presión de la válvula reductora de presión o la válvula de presión de entrada no está ajustada correctamente, el tubo de succión de aceite de la bomba de desplazamiento está envejecido o seriamente dañado al doblarse.El aceite hidráulico en la transmisión se debe agregar a la mitad del estándar de aceite cuando está en ralentí, se debe reemplazar o limpiar el filtro, se debe reemplazar la bomba móvil, se debe reajustar la presión al rango especificado y se debe reparar la línea de aceite. reemplazado.