La motoniveladora GR215A es una motoniveladora de la serie GR producida por XCMG.Se utiliza principalmente para nivelación de suelos, excavación de zanjas, raspado de pendientes, nivelación, aflojamiento, remoción de nieve y otras operaciones en áreas grandes como carreteras, aeropuertos y tierras de cultivo.Es una maquinaria de construcción necesaria para ingeniería, construcción de minas, construcción de caminos urbanos y rurales, construcción de conservación de agua y mejora de tierras agrícolas.
1. Caja de cambios de potencia con control electrohidráulico ZF, flexible y cómoda de operar.
2. Eje trasero de tracción de tres etapas con diferencial automático antideslizante NO-SPIN, transmisión estable y confiable.
3. El sistema de transmisión auxiliar hidráulica de la rueda delantera está entrelazado con el engranaje de la rueda trasera, y toda la máquina puede realizar tracción en 6, 4 y 2 ruedas.
4. Sistema hidráulico de freno de servicio de doble circuito, seguro y confiable.
5. Cabina ROPS&FOPS, equipada con dispositivos lavacristales y desempañadores eléctricos, aire acondicionado de doble propósito para calefacción y refrigeración, ventilación automática.
6. Componentes opcionales: topadora delantera, escarificador delantero, escarificador trasero, sistema de nivelación automática.
Las motoniveladoras comunes son impulsadas por las cuatro ruedas traseras, mientras que la motoniveladora XCMG GR215A es una motoniveladora con tracción total, es decir, las cuatro ruedas traseras son de transmisión mecánica hidráulica y las dos ruedas delanteras son de transmisión hidrostática.La adopción de tracción delantera puede aumentar la tracción en un 30%;especialmente cuando las condiciones de la carretera son malas, las 6 ruedas tienen potencia para adherirse al suelo cuando el punto de apoyo es deficiente, evitando el deslizamiento de las ruedas;y puede Agregar fuerza de tracción adicional delante de la hoja topadora puede dar más juego a la tracción que debería tener la niveladora.La máquina cuenta con innovaciones tecnológicas como transmisión hidrostática en las ruedas delanteras, sincronización de velocidad de las ruedas delanteras y traseras, ajuste de tracción de la tracción delantera y control de bloqueo eléctrico de las ruedas delanteras y traseras.Toda la máquina puede funcionar en tres modos de conducción de 6 ruedas, 4 ruedas y 2 ruedas, con una gran adaptabilidad.