XCMG XE150D keskmised ja suured ekskavaatorid on energiasäästlikumad ja keskkonnasõbralikumad.Nad võtavad kasutusele uue põlvkonna Cumminsi kõrgsurve ühisanuma EFI mootori, mis on kohandatud vastavalt ekskavaatori töötingimustele.Sellel on märkimisväärsed omadused: madal kiirus, suur pöördemoment, tugev võimsus, suur võimsusreserv, madal kütusekulu ja madal müratase.Uue põlvkonna rahvusvaheliselt tunnustatud kaubamärkide peamised hüdraulikakomponendid koos viimaste uurimistulemustega on suurema efektiivsuse, täpsema juhtimise ja usaldusväärsema kvaliteediga, tagades pikaajalise usaldusväärse tugeva kaevamisjõu ja suurepärase tööefektiivsuse.Uue põlvkonna mikroarvuti juhtimistehnoloogiat kasutatakse kütuse sissepritse aja ja kütuse sissepritse mahu täpseks juhtimiseks, et mootor töötaks alati parimas majanduspiirkonnas ning säilitaks parima efektiivsuse ja ökonoomsuse.
1. Tööstuse esimene suure töömahuga ülitõhus pump, põhjalik tehniline uuendus ja 10% tööefektiivsuse kasv.Uue põlvkonna peaventiilil on kompaktsem paigutus, väiksem mõju, kõrge kasutegur, parem tegevuse koordineerimine, suurem ülekandetõhusus ja 10% suurem nimitöörõhk, mis võib pakkuda suuremat kaevamisjõudu.Täiustatud pöördmehhanismiga suurendatakse pöördemomenti 10%, pöörde käivituskiirus on kiirem ning kogu masina pidurdustõhusus ja juhitavus paranevad oluliselt.
2. Pingejaotuse täielikuks optimeerimiseks kasutatakse valutüüpi ühe ühendusvarda, mis parandab oluliselt töökindlust.Noolepulga võllipesa kasutab sepistatud võllipesa, mis on karastatud ja karastatud ning millel on suurem kulumiskindlus.Piklik šassii muudab stabiilsuse ja tõstevõime parimaks.X-raam, pöörlev laagrirõngas, veoketi ratta tugi ja juhtistme on suurepärase väändevastase võimega, suure tugevusega ja kohanevad raskemate töötingimustega.Kasutusiga pikem.Tugevdatud neljarattavööga on sellel kõrge tugevus, pikk kasutusiga ja madalam kasutuskulu.Uue põlvkonna radiaatorid võtavad kasutusele uued ülitõhusad alumiiniumribid ja suurendavad ventilatsiooniavade pindala, et oluliselt parandada soojuse hajumise efekti ja vastata 50 kõrge temperatuuriga keskkonna töönõuetele;positiivse rõhuga degaseerimistüüpi paisupaak on kasutusele võetud, et parandada veepumba kasutusiga ning kiiresti degaseerida gaas mootoris ja veeteedes, et vähendada roostetamist.Maailmatasemel elektrilised pistikkomponendid, veekindel kuni IP56, töökindlam.
3. Võtta kasutusele uus XEICS juhtimissüsteem, mis on ekskavaatorist sõltumatu ja patenteeritud intelligentne juhtimissüsteem XCMG D-seeria ekskavaatoritele, mis sisaldab peamise juhtimis-, jälgimis-, kaugjuhtimis- ja ekspertdiagnostika funktsioone, pakkudes kiiremat ja põhjalikumat andmehaldust.
4. Uus istme reguleerimise režiim, uus ergonoomikal põhinev vedrustusega iste, saab realiseerida 7 asendi reguleerimist, nagu ees ja taga, kõrgus, seljatugi, peatugi, käetugi jne, ning saab automaatselt reguleerida kõrgust vastavalt juhi kaalule, parandab oluliselt töömugavust.Esiküljel on kahekihiline lamineeritud karastatud klaas, mis võib oluliselt vähendada kabiinis tekkivat müra ja parandada samal ajal tööohutust.Hädaolukorras saab mootori hädaseiskamise juhtlülitit kasutada mootori kiireks seiskamiseks, et minimeerida riske ja kahjusid.
5. Kütuse eelfilter, kütusefilter, õlifilter, pilootfilter, õhufilter, elektrikarp ja muud igapäevased hoolduspunktid on maapinnal hõlpsasti ligipääsetavad, säästes aega, vaeva ja ohutust.Ümberpööratud ja visualiseeritud kütuse eelfilter, saate igal ajal teada filtrielemendi olekut ja ka gaasitorustikku väljutada, vähendades kõrgsurvekütusepumba kahjustusi;varustatud suure töömahuga manuaalpumbaga, on lihtsam töötada ja õli kiiremini pumpada.Kliimasüsteemi kuivatuspudel on integreeritud kondensaatorile, et vähendada külmutusagensi lekke rikkekohti ning seda on lihtne lahti võtta ja asendada.Kütuse hingamisventiil on standardvarustuses, et hoida akumulatsioonipaagi rõhku stabiilsena, filtreerida tõhusalt tolmu ja tagada õli kvaliteet.