Neljaastmeline kuluefektiivne väike rataslaadur L933 on SDLG uus looming.Väike pöörderaadius, paindlik töö ja suurepärane töötõhusus on kõik masina omadused.
1. Töötõhusus, täitmistegur ja tagasitõmbenurk on kõik üsna kõrged.
2. Tegevuskiirus on kiire, liikuvus on kohanemisvõimeline, kolmesuunaline summeerimisaeg on lühike, pöörderaadius on väike, standardne kopa mahutavus on suur ja tootlikkus on hea.
3. Kogu masin on multifunktsionaalne, väga tootlik ja sobib hästi muutuvasse töökeskkonda.Tugev ronimisvõime, suurepärane möödasõiduvõime ja suur haarduvus muudavad selle sobivamaks rasketes maapinnatingimustes.Võimas labidas suudab kohanduda tasandustoimingutega.See võib pärast mitme erineva varustuse andmist teha mitmesuguseid ülesandeid, sealhulgas lumekoristust, külgmist mahalaadimist, muru püüdmist ja puidu kinnitamist.
4. Mootor on keskkonnasõbralik, ökonoomne ja kiire investeeringutasuvus.Samuti on see varustatud kütusesäästulülititega P, S ja E, mida saab loogiliselt valida vastavalt töötingimustele, suurendades seega loogiliselt tõhusust ja vähendades kütusekulu.Kahe potentsiomeetriga gaasipedaali funktsioon, mis on ohutu ja töökindel, tagab tõrkekaitse ja varajase diagnostika, kui mootor pritsib.
5. Kopa põhjas oleva kulumiskindla plaadi paksendatud disain sobib paremini kulumisohtlikesse keskkondadesse, näiteks liiva- ja kiviaedadesse, ning sellel on hea kulumiskindlus.
6. Esi- ja tagaraami koormuse jaotus on tasakaalustatud ning alumine hingetihvt kasutab koonusrull-laagrit, millel on suurepärased väänemisvastased omadused.
7. Varustatud fikseeritud telje jõuülekandega, sujuva käiguvahetuse, stabiilse jõudluse ja kõrge töökindlusega.
8. Kabiinis on tööala suur, vibratsiooni vähendamine ja tihendus on head ning mugavus on kõrge.Lisaks muudab lai vaateväli pikaajalise kasutamise vähem väsitavaks ning juhtimiskäepide ja lülitite paigutus on praktilised ja hõlpsasti kasutatavad.Värvidega kooskõlastatud samm-sammult armatuurlaud on silmatorkav, koheselt äratuntav ja lihtsalt arusaadav.
9. Platvormi konstruktsioon: õlisilinder, esi- ja tagaraam ning muud komponendid võtavad CAST-i disainiideed kasutades kasutusele ühtse kujunduse ning tarvikutel on kõrge kohanemisvõime, mis muudab nende ladustamise ja hooldamise lihtsaks.
10. Tsentraliseeritud hoolduskomponendid: mootori õhu- ja diislifiltrid on paigutatud tsentraliseeritud viisil, nagu ka kogu masina kaitsmed ja releed.
11. Välised hoolduskomponendid: ülalt avaneval kapotil on suur hooldusruum, järelpõleti pumba kütusetäiteava on välimine, kütusepaagi kütusetäiteava on välimine ning kõik tihvtid ja hülsid on väliselt määritud (väljatõmmatud).