Teehöövel Changlin PY190C-3

Toote tutvustus

Changlin PY190C-3 teehöövel põhineb PY190-l, tuginedes ettevõtte tehnoloogiale ja ehitusmasinate tootmise eelistele, vastuseks riigi läänepoolse arengupoliitikale, hiljuti välja töötatud platoo tüüpi teehöövli, mis sobib maa erilise geograafilise keskkonna ja kliimatingimustega. lääneplatoo .Masin kasutab hüdraulilist mehaanilist jõuülekannet, hüdraulilist jõuülekannet, tagatelje ajamit, täishüdraulilist liigendjuhtimist ja vedela katuse hüdraulilist võimendiga pidurdamist.See sobib suuremahuliste inseneriprojektide jaoks maapinna tasandamiseks ja seda saab laialdaselt kasutada raudteedel, maanteedel, munitsipaal-, kaevandus-, veemajandus- ja muudes riiklikes võtmeehituses.

Toote omadused

1. Elektrisüsteem

Võetakse kasutusele D6114 platoo võimsuse taastamise ülelaadimisega mootor, mis on Shangchai poolt välismaise tehnoloogia kasutuselevõtu põhjal välja töötatud toode.Ülelaaditud õhuvarustuse abil suurendatakse silindri õhutihedust, et suurendada üleliigse õhu koefitsienti, et saavutada silindris kütuse täielik põlemine ja taastada keskmine Efektiivne rõhk ja võimsus.Kütuse sissepritsepump on varustatud LD või ADA platoo õhurõhu kompensaatoriga, et reguleerida kütuse sissepritse kogust ja kontrollida heitgaasi temperatuuri.Diiselmootori sisselaskeõhu mahu tagamiseks muutub turbolaaduri sisselaskeõhu maht koos kõrgusega, valides imporditud turbolaaduri või spetsiaalselt platoode jaoks täiustatud turbolaaduri.Kõrgematel aladel langeb diiselmootori võimsus alla 5%.Samal ajal, kui diiselmootori pöörete arv on suurem kui 1500r/min, on diiselmootori suitsutase 3,0, mis kontrollib paremini väljalasketoru musta suitsu probleemi.Lisaks on gaasihoob varustatud käsigaasi juhtimise ja elektrilise leegikustutusseadmega.

2. Jõuülekandesüsteem

See koosneb käigukastist, tagasillast ja tasakaalukastist.Ühe käepidemega elektrohüdrauliline juhtseade teostab käiguvahetust ja suunamuutust.6 edasi- ja 3 tagasikäigu kiirus suudab vastata erinevate toimingute nõuetele.Tasakaalukast kasutab kaherealisi ülitugevdatud rullkette.Täielikult garanteerige ülekande tugevus.Kokkupandud struktuur muudab süsteemi kokkupanemise ja lahtivõtmise lihtsaks, mis parandab rikete käsitlemise võimet karmides keskkondades.

3. Sõidupidur võtab "vedeliku pealmise vedeliku" kuju.Ameerika mico pidurivõimendi ja tagumiste nelja ratta rattapoolne piduriklotsid võivad takistada suruõhus sisalduval veel madalal temperatuuril torujuhtme blokeerimist ja pidurihäireid ning garanteerida piduri täielikult.esitus.

4. Hüdraulika- ja roolisüsteem

Täishüdrauliline roolisüsteem on kompaktsete komponentidega ja seda on lihtne kasutada;töötavat hüdrosüsteemi varustatakse ühe pumbaga, mis jaotub ühtlaselt vasakpoolsele ja paremale mitmesuunalisele ventiilile läbi jaotusventiili ning samal ajal ühendab rõngashammasratta pöörlev õliahel vasaku ja parema õlivoolu.Kiirus ja kaotuse vähendamine nii palju kui võimalik;hüdraulilised lukud on konstrueeritud õlikontuuridele, nagu tera tõstmine ja liigend, et tagada tegevuse täpsuse range kontroll.Hüdraulikaõli imemise osa rakendab "sifooni" põhimõtet, mis tagab õlipumba piisava õlivarustuse isegi kõrgel kõrgusel ja madala õhurõhu korral, nii et erinevad toimingud ja jõudlusnäitajad on normaalsed ning süsteemi müra. ja välditakse hüdraulikakomponentide kahjustusi, mis on põhjustatud õlipumba ebapiisavast õliimemisest.Kõrgsurve kummivoolikul on laienev struktuur ning vuugi ja vuugi vahel on metallist tihend, mis väldib tavaliste kummitihendite vananemisest põhjustatud õlilekke probleemi.

5. Tööseade

Tööseade on täielikult valmistatud Komatsu tehnoloogia järgi, mis võimaldab realiseerida 90 tera kallet ja 360 hammasratta pööret.Labida sügavus on suur ning tööulatus vasaku ja parema teepeenra jõudmiseks on lai;tööseadme asend kogu masinal on projekteeritud nii, et tera kõrgus maapinnast Muudatused on hea kohanemisvõimega.

6. Raam

Kastikujulises konstruktsiooniosas kasutatakse laialdaselt esi- ja tagaraami peatalasid ning tööseadme osa, nii et peamiste pinget kandvate komponentide tugevus on täielikult tagatud.

7. Kabiin

Kitsaste sammaste ja suurte klaasidega kabiini disain tagab hea eest- ja tagantvaate, võimaldades juhil hõlpsasti jälgida tööseadme liikumist siseruumides: reguleeritava nurga all konsool ja vibratsiooni neelav iste, mis võib tõsta ja libistada, muudab juhi töö mugavamaks.