Odav Howo 371HP/375HP kallurauto

Selle peamised põhjused on

1) tasakaalustamata rooli liikumine;
2) Esiratta vale asend;
3) ratta suur läbipaine;
4) Rooliülekandemehhanismi liikumishäired;
5) telje ja raami deformatsioon;
6) vasaku ja parempoolse vedrustuse ebavõrdne jäikus, amortisaatori rike, juhiku rike jne.

Diagnoos ja välistamine

(1) Välimuse kontroll: kontrollige, kas amortisaatori rike, kui õli lekib või rike, tuleks asendada;kontrollige, kas vedrustuse vasak ja parem vedru on katki või ebatasased, kui vedrustusvedrusid on vahetatud;kontrollige, kas vedrustusvedrude ühendus on lahti, rooliülekande mehhanismil pole liikumishäireid, kui need on välistatud;

(2) Toetage üles keskmise ja tagumise veotelje külg, esirattad polsterdatud puitpatjadega, käivitage mootor ja lülitage sõiduk järk-järgult kiirele käigule, nii et veotelg saavutaks kere vibratsiooni kiiruse .Kui kere ja rooli vibratsioon on põhjustatud ülekandesüsteemist.

(3) kontrollige, kas esirattad on kallutatud: toetage esitelge, asetage esiveljele kriimustusnõel, keerake ratast aeglaselt, jälgige, kas velg on liiga suur, kui jah, siis tuleks velg välja vahetada;

(4) Eemaldage esiratas, kontrollige esiratta dünaamilist tasakaalu dünaamilisel tasakaalustajal ja paigaldage tasakaalustusplokk vastavalt ebatasasusele;

(5) Kui ülaltoodud kontrollid on normaalsed, kontrollige esirataste joondamisseadmega raami ja telje deformatsiooni, et kontrollida ja reguleerida esirataste joondust.