Hüdrauliline teehöövel LiuGong CLG4180
Toote tutvustus
LiuGong CLG4180 teehöövlil on võimas mootor, stabiilne ja tõhus operatsioonisüsteem, usaldusväärne ülekande- ja roolisüsteem, tõhus imemissoojuse hajutamise süsteem, uhiuus kuju, esiekraan ning vasaku ja parema ukseklaasi takistusteta disain, mis suurendab oluliselt juhi nägemist.Suletud kabiin, ülalt paigaldatav soojendusega konditsioneer, tolmukindel, helikindel, põrutusi summutav, UV-kindel, ruumikas ja mugav.Optimaalselt konstrueeritud ja ratsionaalselt paigutatud töömehhanism, operatsioonivarda käik on lühenenud, mis on väga kerge ja tööjõusäästlik.Kabiin on paigaldatud esiraamile, mis võimaldab juhil pöördetöödel teraga joont hoida, tagada maapinna tasasuse ning tõhusalt ja mugavalt töötada.
Toote omadused
1. Originaal imijahutussüsteem Imejahutussüsteem laseb õhku kõverate kanalite kaudu ja on vähem tundlik radiaatori tuuletakistuse suhtes.Soojuse hajumise efektiivsus on palju kõrgem kui puhumisjahutussüsteemil ning pärast pikaajalist kasutamist on see tõhusam ja vastupidavam.
2. Võetakse kasutusele otse mootoriga käitatav jahutusventilaator ja jahutusventilaator võtab toite otse mootorist, mis on väga töökindel ja hooldusvaba.
3. Avar ja mugav töökeskkond Klaas on valmistatud ultraviolettkiirgusevastasest prantsuse F rohelisest klaasist, et vältida ultraviolettkiirte kahjustamist juhile.Sisseehitatud põrutus- ja helisummutavad sisematerjalid võivad tõhusalt vähendada siseruumide müra ja vähendada häireid juhile.Juhtmehhanismi optimeeritud konstruktsiooni, roolimehhanismi ja istet saab reguleerida nii, et juht leiaks endale kõige mugavama töömeetodi.Standardsed kütte- ja jahutuskliimaseadmed, USB-liidesega MP3-heliseadmed tagavad juhtidele mugava töökeskkonna ja parandavad ehituse efektiivsust.
4. Stabiilne ülekandesüsteem Tagateljel on kolmeastmeline integreeritud täielikult ujuv tugi ja see on varustatud originaalse Ameerika Rockwelli NO-Spin libisemisvastase diferentsiaaliga.Tagatelje mõlemat külge toetavad kaherealised trumlilaagrid ning jadamisi kettidega juhitavad tasakaalustuskasti sisemised ja välimised vertikaalsed plaadid on kõik tugevdatud, et saavutada tugev haardumine mis tahes karmil teekattel.
5. Patenditud tehnoloogiaga toodetud rattapiduriõli silinder suudab automaatselt kompenseerida piduriklotside kliirensit ilma reguleerimiseta.Sisseehitatud tugevdatud vasest turbiini kasutatakse turbiinikarbi töökindluse oluliseks parandamiseks.Väga töökindel hüdrosüsteem Hüdraulikasüsteem kasutab avatud jõuülekannet, mis suudab kergesti toime tulla erinevate karmide töötingimustega.
6. Varustatud Permco pumbaga, mis tagab hüdrosüsteemi sujuva võimsuse.Kõik hüdrosilindrid kasutavad stabiilsuse tõhusaks parandamiseks imporditud tihendusrõngaid.
7. Sõidupidur võtab kasutusele Mico originaalse täiteklapi ja piduriklapi, mis muudab täishüdraulilise sõidupidurisüsteemi turvalisemaks ja töökindlamaks.Seisupidur kasutab hüdraulilise vabastuspiduri kasutamiseks rahvusvaheliselt täiustatud solenoidventiili ning seisupidur on pehme ja lihtne.Käigukastisüsteem kasutab elektrikatkestustehnoloogiat, mis suudab tõhusalt tagada sõiduohutuse ja vältida käsipiduri kahjustusi, mis on põhjustatud sõidust ilma käsipidurit vabastamata.
8. Suure hobujõuline mootor on varustatud Hiinas laialdaselt kasutatava suure tõhususega muutuva kiirusega Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180 mootoriga, millel on kõrge pöördemomendi reservkoefitsient ja madal kütusekulu.Valikuline käigukast Liuzhou ZF 6WG200 või Hangtooth 6YD130 käigukast.Liuzhou ZF 6WG200 käigukasti toodab rahvusvaheliselt juhtiv ZF, millel on suurepärane jõudlus, kõrge jõuülekande efektiivsus ja pikk kasutusiga.Hangtooth 6YD130 käigukast kasutab Hiinas laialdaselt kasutatavat ZF elektrohüdraulilist käiguvahetustehnoloogiat, millel on väljakujunenud tehnoloogia ja usaldusväärne jõudlus.
