LG820E Lonking kompaktne rataslaadur

Toodete kirjeldus

Väikelaadur Lonking LG820D on hea maastiku- ja möödasõiduvõimega ning sobib sõitmiseks ja töötamiseks ebatasasel teel.

Kopa nimimaht 0,85/2060 (m3)
Nimikandevõime 2000 (kg)
Masina kvaliteet 6000 (kg)

Toimivusomadused

1. Kalasabakujuline reguleeritava kõrgusega ja äravõetav kabiin, mis sobib erinevateks töötingimusteks.
2. Konstruktsiooniosad ja katteosad on tugevdatud, et kohanduda kõrge intensiivsusega allmaatöödega.
3. Kahekordne heitgaasi filtreerimine, puhtam heitgaas, sobib maa-alusteks töödeks halvasti ventileeritavates kaevandustes.
4. Labida laadimise efektiivsus on kõrge ning tavalised kopad ja V-kujulised kopad on valikulised.
5. Varustatud eesmiste ja tagumiste LED-tulede ning reguleeritava armatuurlauaga, on töö mugavam.
6. tihvtihülsil on suletud konstruktsioon, mis on tolmu- ja saastumisvastane ning parandab kasutusiga;tihvti võlli välist õliporti on lihtne hooldada;
7. liigendkonstruktsioon on vastu võetud, pöörderaadius on väike, rool on paindlik ja sobib kasutamiseks kitsas ruumis;
8. Ühe pumba šundisüsteem on vastu võetud energia säästmiseks ja tarbimise vähendamiseks ning töö efektiivsus on kõrge;
9. Raami konstruktsioon kasutab lõplike elementide analüüsi tehnoloogiat ja tööjõu osa võtab vastu täiustatud jäikuse ja tugevusega konstruktsiooni;
10. Tööseadme ühendusvarda mehhanismi konstruktsioon on optimeeritud, kopp saab realiseerida automaatse nivelleerimisfunktsiooni, tööseadme toimimisaeg lüheneb ja kogu masina töötõhusus paraneb;
11. Varustatud kõrge kulumiskindla noaplaadiga, mis parandab ämbri kasutusiga;
12. Erinevad spetsiaalsed tööseadmed, nagu puidulõikus, rohu püüdmine ja paberi püüdmine, on valikulised.

Nõuanded:
K: Miks laadur normaalses sõiduseisundis järsku ei pöördu ja rool samal ajal ei liigu?
V: Roolipumba veerevõti või ühendushülsi spiraal on kahjustatud, rooliseadme ühesuunaline klapp kukub maha (klapi korpuses), rooliseadmes olev 8mn teraskuul (ühesuunaline klapp) on kahjustatud. vigane, vahetage välja roolipump või ühendusmuhv , Vahetage klapiplokk või tagasilöögiklapp.

K: Miks pärast teise käigu sisselülitamist normaalsel sõidul kogu masin järsku ei tööta?
V: Kontrollige, kas selle ja teiste hammasrataste töörõhk on normaalne.

K: Mida peaksin tegema, kui automaatrool ei saa automaatselt keskasendisse tagasi pöörduda?
V: Rooliseadme tagasitõmbevedru on kahjustatud.Abinõu: vahetage tagasitõmbevedru või roolimehhanismi komplekt.

K: Miks on käiguvahetuse rõhk madal ja kogu masin nõrk, kui käigukast on neutraalasendis või sees?
V: Käigukasti õli kogus on ebapiisav, käigukasti õlivanni filter on ummistunud, reisipump on kahjustatud, mahutõhusus on madal, rõhualandusklapi või sisselaskeava rõhuklapi rõhk ei ole reguleeritud. korralikult, reisipumba õli imitoru on vananenud või tõsiselt kahjustatud.Käigukasti hüdraulikaõli tuleks lisada tühikäigul õlistandardi keskele, filter tuleks välja vahetada või puhastada, käimispump tuleks välja vahetada, rõhk tuleks reguleerida määratud vahemikku ja õlivoolik asendatud.