Tee-ehitusmasinad Liugong 418 teehöövlid CLG418

Toote tutvustus

Liugong 418 teehöövlil on tööstuse ülioptimaalne tööseadme disain.See on standardvarustuses varustatud rullplaadi tööseadme ja tugevdatud tigukäigukastiga.See on pöörlemisel paindlik, suure täpsusega, tolmukindel, reguleerimisvaba ja suure tugevusega;Sulgurit ja külgsuunalist veoraami pole vaja välja tõmmata ning saatmise efektiivsus on kõrge.Mootori kapott kasutab elektrooniliselt juhitavat üldist edasipööramist ning esi- ja tagaraam on suure vahega üles-alla hingedega, mis muudab igapäevase hoolduse mugavamaks.See sobib suurte alade maapinna tasandamiseks, kaevikute kaevamiseks, nõlvade kraapimiseks, buldooseristamiseks, kobestamiseks, lumetõrjeks jne teedel, kaevandustes, lennujaamades ja põllumaal.

Toote omadused

1. Mudel 418 teehöövel on varustatud Shangchai D6114 või Dongfeng Cummins 6CTA8.3 mootoriga.

2. 418 teehöövlil on ZF Company ZF6WG200, millel on kuus eesmist ja tagumist kolme fikseeritud teljega hüdraulilist jõuülekannet ning elektrohüdrauliline käiguvahetushoob on paindlik ja mugav kasutada.

3. Paindlik tera juhtimisrežiim;suurepärane edastusrežiim;kõrge töökindlusega hüdrosüsteem;ainulaadne soojuse hajumise süsteem.

4. Ameerika Rokckwelli paks “NO-spin” libisemisvastane diferentsiaal.Husco mitmesuunaline juhtventiil.RexXroth või Mico paks laadimis- ja piduriklapid.

5. Konstruktsioon võtab kasutusele tehnilise kärustruktuuri ja juht on paigaldatud esiraamile, mis võimaldab juhil pöörata pööramisel teraga ühtlustuma.Toiming on tõhus ja mugav.

6. Super suur, mugav ja turvaline sõiduruum, tolmu-, heli-, soojusisolatsiooni-, põrutus- ja UV-kindel.Suure pindalaga karastatud klaasist aken garanteerib juhi ohutuse ja tagab samal ajal hea vaate.Ergonoomiliste põhimõtete järgi disainitud istmed on hea mugavusega, mis vähendab tunduvalt juhi väsimust.Löök- ja helisummutavad sisematerjalid muudavad kabiinis müra madalamaks.Valmistatavad kliimaseadmed, olgu siis külm talv või kuum suvi, tagavad hea töökeskkonna ning võimaldavad juhtidel pidevalt ja tõhusalt töötada.

7. Tagateljel on kolmeastmeline integreeritud täielikult ujuv tugi ja selle sisse on paigaldatud originaalne Ameerika Rockwelli NO-Spin libisemisvastane diferentsiaal.Mõlemat külge toetavad kaherealised trumli laagrid.Kettidega järjestikku juhitava tasakaalukarbi sisemised ja välimised vertikaalsed plaadid on tugevdatud, et neil oleks suurepärane tugijäikus.Üles ja alla 15° pöördenurk võimaldab kogu sõidukil saavutada tugeva haardumise ning kiire ja tundliku pidurdusmehhanismi mis tahes kehval teekattel.Täishüdrauliline pidur, sõidupidur ja seisupidur kasutavad hüdraulilist pidurit.