Täishüdrauliline ühe trumliga vibrorull XCMG XS333 kasutab kolm-ühes raami kattevastast tehnoloogiat ja vibreeriva ratta keskmine eluiga ületab 10 000 tundi.
Unikaalsel silindrilisel trumli struktuuril on kõrge jäikus ja tugevus.Lühikesed silindrilised laagrid suurel pöörlemiskiirusel tagavad suure kandevõime.Vasaku ja parema vibratsioonikambri sümmeetriline paigutus väldib vibratsioonitrumli polariseerumist.Vibratsiooniratta vasak- ja parempoolne ligikaudne sümmeetriline disain tagab, et kolm keskpunkti (vibratsioonimassi kese, erutava jõu kese ja geomeetriline keskpunkt) on integreeritud ühte punkti ja samal ajal ka asendisse. Arvatakse, et jäikuse keskpunktist saavutatakse staatilise ja dünaamilise rõhu ühtlustamine.Vibratsioonirattal on tugevdatud konstruktsioon, laiendatud vibreerivad laagrid ja töökindluse edasiseks parandamiseks kasutatakse mitmeid patenteeritud tehnoloogiaid, nagu isepositsioneerivad spline-hülsid, kahekordse karkassiga õlitihendid ja määrdeõli lusikad.
Uus õhukanal on mõeldud selleks, et mootor saaks õhku sisse võtta kapoti vasakult, paremalt ja ülevalt.Pärast mootori ringlemist tühjeneb see kapoti tagaosast, et vähendada pöörisvoolu, parandada soojuse hajumist ja tagada toitesüsteemi tõhus töö.
Juhikabiini ROPS on varustatud konditsioneeri, raadio ja vedrustustoolidega.Sellel on rohkem ruumi ja avar vaade sees.Kasutage kolmeastmelist vibratsiooni vähendamise tehnoloogiat vibreerivate rataste vibratsiooni vähendamiseks, istme vibratsiooni vähendamiseks ja kabiini vibratsiooni vähendamiseks.Amortisaator on läbinud CAE simulatsioonianalüüsi.Kabiinis on kasutatud kolmemõõtmelist vibratsiooni vähendamise tehnoloogiat..
Ergonoomika teooria kohaselt on kõik instrumendid, indikaatorid ja nupud juhtpaneeli keskel.Gaasihoob ja FWDRev käepide on mugavuse suurendamiseks paigutatud paremale.
Hoiatustega diagnostikaekraanid hoiavad ära tarbetuid seisakuid.Lihtne ja mugav määrimisrežiim tagab, et määrimissüsteemi rikete määr on äärmiselt madal.
Ainulaadne hüdraulilise ajami konstruktsioon ja raske vibreeriv ratta kaal annavad XCMG trumlitele kõrgetasemelise tihendusvõime.Tugevad veovõllid ja NonskID diferentsiaalmehhanism tagavad nii mootorist kõige kaugema väljundvõimsuse kui ka mootori takistuse.
Heli- ja visuaalsed häireseadmed edastavad õigeaegselt hooldussõnumeid, et vältida masina rikkeid ja vähendada seisakuid.Iselülituv mootorivarjestus tagab hõlpsa juurdepääsu mootorile ja hüdropumbale.