Kasutatud 2021 Doosan DX215-9C roomikekskavaator

Toote tutvustus

Doosan DX215-9C ekskavaatoril on kiirem töökiirus, ülilai tugevdatud šassii, imporditud kuuesilindriline mootor ja hüdroosad ning äsja uuendatud hüdrosüsteem.Keerukad tootmis- ja tootmisprotsessid on toonud välja suure vastupidavuse osad ning tootmis- ja kasutuskulud on tööstuse madalaimad, tuues kõrget tulu kõigile ehitusinseneri klientidele.

Toote omadused

1. DX215-9C ekskavaatoril on suurepärane kütusesäästlikkus ja kulutasuvus, lühike investeeringutasuvus ja suur kasum.

2. Doosan on Lõuna-Korea ehitusmasinatööstuse kaubamärk.Tema tütarettevõttes toodetav ekskavaator Doosan DX215-9C on keskmise suurusega ekskavaator, mille tonnaaž on 13-30 tonni.Tegemist on üldotstarbelise ekskavaatoriga, mis sobib erinevateks töödeks.Kopp on ekskavaator.Üks omadusi on liikuda edasi ja sundida mulda lõikama.Kogu masina töömass (kg) on ​​20600, kopa nimimaht (m3) 0,92, nimivõimsus (KW/rpm) 115/1900 ja mootorimudel DL06.

3. Doosan DX215-9C ekskavaatoril on suurepärane jõudlus, ülivõimsus ja arenenud tehnoloogia, mis võimaldab hõlpsalt toime tulla mitmete karmide töötingimustega.

Töönõuanded:
1. Kui talvel ilm jahtub, mõjutab see ka aku võimsust.Seega, kui tegemist on vana akuga, on lihtne vool liiga kiiresti kaotada.Sel juhul asendage see võimalikult kiiresti uue toiteallikaga, et vältida käivitamisel avastamist, et aku pole.võimu olukord.Lisaks, kui põhja saabub talvine off-season, võib ekskavaator ka liiga kauaks seisma jääda, mille tulemuseks on akutoite kadu.Sel juhul saab aku eelnevalt lahti võtta, siseruumides hoiustada ja seejärel ette paigaldada, kui on vaja tööd alustada.

2. Lisaks võimsuskadudele on talvel mootori käivitamist kõige enam mõjutav tegur kütus.Talvist külmumisvastast kütust on soovitatav kasutada madalaima kohaliku temperatuuri järgi.Kui soovite peatuda ja parkida pikemaks ajaks, proovige parkida nii palju kui võimalik varjulisse ja päikesepaistelisse kohta.Täitke kütusepaak, laske sellel umbes tund puhata, avage vee väljalaskeava põhjas ja vabastage diisliõlis segunenud liigne vesi, mis võib vältida olukorda, et diisliõlis sisalduv vesi analüüsitakse ja see külmub. kütteõli ahel.Käivitage mootor korrapäraste ajavahemike järel, et kontrollida, kas antifriis ja mootoriõli on piisavad.

3. Pärast talve saabumist muutuvad temperatuuri languse tõttu palju tõsisemaks algselt suvel kasutusel olnud tavalised või kerged lekked ja kulumisrikked.Näiteks diiselpumba kolvi kliirensi suurenemine, klapikliirensi muutus, kolvirõnga ja silindri voodri vahe suurenemine ning paljud muud mõõtmete muutused ei soodusta talvel mootori käivitamist.Seetõttu tuleb enne ekskavaatori käivitamist korralikult soojendada.

4. Temperatuuri langedes suureneb mootoriõli viskoossus ja suureneb takistus liikuvate osade vahel, mis toob kaasa pöörete arvu vähenemise mootori käivitumisel ning suurendab ka mootori kolvirõngaste kulumist, silindrite vooderdised ja väntvõlli ühendusvardad.Talvel on vaja talvetüüpi mootoriõli õigeaegselt välja vahetada, et vähendada kulumist ja koormust mootori käivitumisel.