Kasutatud 2021 aasta XCMG XE80DA ratasekskavaatorid
Toote tutvustus
XCMG XE80DA ekskavaatorit kasutatakse laialdaselt väikesemahulistes mullatöödes, munitsipaalehituses, teede remondis, betooni purustamisel, kaablite matmisel, põllumaade veehoiu ehitamisel, aiaharimisel ja jõekraavide süvendamisel ja muudes projektides.
Toote omadused
1. See võtab kasutusele Yanmari vabalthingava mootori, mida kasutatakse tööstuses laialdaselt, väikese töömahu, väikese kütusekulu ja suure väikese kiirusega pöördemomendiga, mis vastab ideaalselt ekskavaatori töötingimuste omadustele.Mootor kasutab otsesissepritsetehnoloogiat ja sellel on hea õli kohanemisvõime.Pöörete mehaaniliselt reguleerimiselt elektrooniliseks reguleerimiseks on kiirusregulaator stabiilsem, mis mitte ainult ei vähenda kütusekulu, vaid vähendab tõhusalt ka mootori "musta suitsu".
2. Esimest korda sama tonnaažiga tootetööstuses kasutatakse elektrooniliselt juhitavat peapumpa peapumba maksimaalse koormuse pöördemomendi juhtimiseks vastavalt mootori maksimaalsele väljundpöördemomendile erinevatel pööretel, tagades tõeliselt täiusliku sobivuse koormust ja väljundvõimsust ning mootori energia kasutamise määra oluliselt parandamist.
3. Hüdrauliline juhtimissüsteem kasutab täiustatud koormustundlikku juhtimissüsteemi, millel on madal energiatarbimine, kiire reageerimine, täpne juhtimine ja väike mõju.Vastavalt koormuse tagasiside signaalile juhitakse muutuva kolvipumba väljundvoolu nii, et see vastaks alati mitmesuunalise klapi pooli avamisele ilma üleliigse voolukadudeta ja saavutaks koormusest sõltumatu voolujaotuse, mis on suurem. paindlik ja tasane.Tegevusi on lihtsam rakendada.
4. Võrreldes C-seeria toodetega on uue põlvkonna XE80D kopa maht suurenenud 10% võrra 0,33 m3-ni, mis parandab mullatööde efektiivsust.Suurem kütusepaagi maht koos ülimadala kütusekuluga pikendab kogu masina pidevat tööaega.Täiustatud ja täiustatud hüdrosüsteemi kohaselt optimeeritakse uuesti hüdroõlipaagi maht, mis on 11% väiksem kui C-seeria toodetel, ja hoolduskulud vähenevad oluliselt.
5. Osaline tugevdamine toimub suure pingega poomi osal.Pulk on valmistatud vormitud “U-kujulisest plaadist” ja ülemisest katteplaadist, mille kasutusiga on pikem.Standardne uus kopp muudab mahalaadimise lihtsamaks.Pöördplatvormi põhitala kasutab I-tala struktuuri ja külgtala D-kujulist ristlõike struktuuri, millel on suurem üldine töökindlus.Võetakse kasutusele X-raami šassii struktuur ja alumise raami sisekülg on tugevdatud ribidega, et moodustada suure sektsiooniga kast, millel on hea kandevõime ja mis suudab ülemise auto raskust ühtlaselt rööpatalale rakendada, rööbastee tala kohaliku pingekontsentratsiooni vähendamine..Võetakse kasutusele rahvusvahelise standardiga tugevdatud roomik, mis on töökindlam ja hooldamisel mugavam.Äsja lisatud õhu sisselaske eelfilter suudab tõhusalt filtreerida õhufiltrisse suuri saasteosakesi, pikendades õhufiltri kasutusiga.Varustatud suure Euro III ülitäpse kütuse primaarfiltriga ja õli-vee separaatoriga, on filtreerimisala 1,5 korda suurem kui teistel sama tonnaažiga mudelitel.
