Kasutatud HB37V veoautole paigaldatav betoonipump

Lühike kirjeldus:

XCMG teadus- ja arendustöötajad optimeerivad pidevalt poomi struktuuri, kombineerides seda tegelike töötingimustega.Kaheteljelise 37-meetrise pumba minimaalne tõstekõrgus on töötingimustes vaid 7,8 meetrit, mis muudab noole paindlikumaks ja kitsasse ruumi sobivamaks.

 


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote tutvustus

Selle HB37V veoautole paigaldatud betoonipumba poomi minimaalne kõrgus on tööolekus vaid 7,8 meetrit, nool on paindlik, tugijalgade vahe on väike, see suudab teostada ühepoolset toimimist, mis sobib paremini kitsas ruumis töötamiseks, samal ajal pumbaveokil on valida kõrge ja madala rõhu konfiguratsioonide vahel ning veokile paigaldatud betoonipumba kaherežiimilist ümberlülitamist on lihtne realiseerida, mis on rohkem rakendatav rohkemate stsenaariumide jaoks ja funktsioon on kõikehõlmavam.

Toote omadused

-Riiklik VI standard, kõik seadused ja määrused

Kaheteljelise veokile paigaldatava betoonipumbana, millel on tööstusharu kõrgeim valmidus ja mis vastab täielikult eeskirjadele, vastab pumbaveok XCMG HB37V tööstusharu juhtivale riikliku VI heitgaasistandardi šassiile ning kogu veok kasutab Saksa keevitustehnoloogiat, voolujoonelist struktuuri ja Kergekaaluline disain, et mõista, et kogu masina kaal ei ületa 23 tonni, mis muudab iga-aastase litsentsimise ja kiire sõidu kontrollimise lihtsaks.

 

-Rikkalik võimsus, soodsam pumpamine

XCMG kaheteljeline 37-meetrine pumbaveok on varustatud võimsa mootoriga, mis võib ulatuda kuni 315 hj, ja millel on suurem võimsus, et saaks hõlpsasti vastu astuda linnades ja linnades ehitusele ning sõita teeaukudel ja porised teed, mis võivad tekkida.Samal ajal on pumpamise strateegia optimeeritud ja kogu masinal on tugevam pumpamisvõime ja pikem jõudlus.

 

-Ülemaailmselt patenteeritud tehnoloogia, mis pumpab kütusesäästlikumat

Betooni vooluvälja analüüsil põhinev optimeeritud pumpamistoru ja punkri struktuur, kiire pumpamine, materjali kogunemine.

Ülemaailmselt patenteeritud valuhüdrauliline peaventiil, voolujooneline struktuur, süsteemi rõhukadu vähendatud 30%.

3.0 Pumbavõimsusega kohanduv energiasäästlik tehnoloogia, tõeliselt kohanemisvõimeline, energiasäästlik ja kütusesäästlikum.

 

-Väike jalajälg, paindlikum konstruktsioon

XCMG teadus- ja arendustöötajad optimeerivad pidevalt poomi struktuuri, kombineerides seda tegelike töötingimustega.Kaheteljelise 37-meetrise pumba minimaalne tõstekõrgus on töötingimustes vaid 7,8 meetrit, mis muudab noole paindlikumaks ja kitsasse ruumi sobivamaks.

Kahe telje 37 meetri minimaalne tõstekõrgus on veoautole paigaldatud betoonipumba töötingimustes vaid 7,8 meetrit.

6100 mm × 6700 mm × 7350 mm tugijalgade ulatus, valdkonna juhtiv ulatus, väiksem ulatus, suurem tööulatus, vajalikel tingimustel saab teostada ka ühepoolset toimimist, mis sobib rohkem kitsastele ehitusplatsidele.

-Kõrg- ja madalrõhu lülitus, kaks kasutust ühes sõidukis

Väärib märkimist, et seda pumpa saab varustada ka valikuliste kõrge ja madala rõhu konfiguratsioonidega ning valida saab veoautole paigaldatava betoonipumba topeltrežiimi.See suudab realiseerida "üks sõiduk kaheks otstarbeks", paremini kasutatavad stseenid ja terviklikumad funktsioonid.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile