Kasutatud liugong 835 rataslaadur
Tooteteave
Laadur koosneb üldjuhul raamist, jõuülekandesüsteemist, sõiduseadmest, tööseadmest, roolipiduriseadmest, hüdrosüsteemist ja juhtimissüsteemist.Mootori 1 võimsus suunatakse pöördemomendi muunduri 2 kaudu käigukasti 14 ning seejärel edastab käigukast jõuülekande võllide 13 ja 16 kaudu vastavalt esi- ja tagateljele 10, et rattad pöörlema panna.Sisepõlemismootori võimsus paneb ka hüdropumba 3 tööle läbi ülekandekorpuse.Tööseade koosneb noolest 6, noolehoovast 7, ühendusvardast 8, kopast 9, noole hüdrosilindrist 12 ja noole hüdrosilindrist 5. Poomi üks ots on hingedega kinnitatud sõiduki raami külge ja teise otsa on paigaldatud kopp. lõpp.Noole tõstmine toimub noole hüdrosilindri abil ning kopa pööramine toimub pöördkopa hüdrosilindriga läbi nookurvarda ja ühendusvarda.Sõiduki raam 11 koosneb kahest eesmisest ja tagumisest osast ning keskmine on ühendatud liigendtihvtiga 4, tuginedes rooli hüdrosilindrile, et panna sõiduki esi- ja tagaraam liikuma suhteliselt ümber hingetihvti, et saavutada juhtimine.
Liugongi laaduri üldisest struktuuriskeemist on näha, et laaduri saab jagada: toitesüsteemiks, mehaaniliseks süsteemiks, hüdrosüsteemiks ja juhtimissüsteemiks.Orgaanilise tervikuna ei ole laaduri jõudlus seotud mitte ainult tööseadme mehaaniliste osade jõudlusega, vaid ka hüdrosüsteemi ja juhtimissüsteemi toimivusega.Toitesüsteem: laaduri liikumapanev jõud on üldiselt diiselmootori poolt.Diiselmootoril on töökindluse, kõva võimsuse karakteristiku, kütusesäästu jms omadused ning see vastab laaduri nõuetele karmides töötingimustes ja muutuva koormusega.Mehaaniline süsteem: sisaldab peamiselt sõiduvarustust, roolimehhanismi ja tööseadet.Hüdraulikasüsteem: Selle süsteemi ülesanne on muuta mootori mehaaniline energia hüdrauliliseks energiaks, kasutades keskkonnana õlipumpa, ja seejärel kanda see õlisilindrisse, õlimootorisse jne, et muuta see mehaaniliseks energiaks.Juhtsüsteem: Juhtsüsteem on süsteem, mis juhib mootorit, hüdropumpa, mitmesuunalist tagasikäiguventiili ja ajamid.
