Kasutatud greider Liugong CLG4165D

Toote tutvustus

Liugongi teehöövel CLG4165D on Liugongi iseseisvalt välja töötatud neljas põlvkond teehöövel.Sellel on rohkem kui 20 disainipatenti ning selle on ühiselt ehitanud Hiina, Ameerika Ühendriikide ja Ühendkuningriigi eksperdid.

Toote omadused

1. Ainulaadne välimus loob supernägemuse

See loobub täielikult teehöövli ruudukujulisest kujust ning nii kabiin kui ka tagumine kapott on kujundatud kumerate pindadega.Kogu masina kujukujundus järgib kuldlõike reeglit, et masinal oleks “ideaalne figuur”, mis on ümar ja täidlane, kuid samas ka moekas ja dünaamiline.See integreerib LiuGongi tooteperekonna DNA omadused tervikuna, pakkudes täiuslikku kuju.Uue 5 sambaga kabiini puhul parandab selle rakendus oluliselt töönägemust.Liugong D-seeria teehöövlite viiesambaline kabiin suurendab juhi vaatevälja 324°-ni, mis on palju kõrgem kui tööstusstandard 280°.Selle peaaegu olematu pimeala nägemisega, mida täiendab uudne trapetsikujuline juhtimisplatvorm, näeb operaator tera tööolekut loomulikus istumisasendis.

Veoraami pöörde reguleerimise mehhanism väljaspool tera tõstesilindrit on veel üks sõltumatu uuendus juhtimisnägemise parandamiseks.See muudab tõstesilindri kabiini A-piilari taha, et operaator saaks esirattaid laiema vaatega jälgida, mis on masinale kasulik. Ohutu sõitmine on eriti oluline.Samas on herilase vöökujulise kapotiga tagarataste vaade selge ja takistusteta.Nii on operaatoril lihtsam tagada ehituse sujuvus ja töö ohutus.Kuna juhi vaateväljas pimeala peaaegu puudub, tuleb mõne täppisnivelleerimise toimingu puhul seda projekti nõuete täitmiseks vaid 1-2 korda kraapida, mis mitte ainult ei paranda oluliselt ehituse edenemist, vaid vähendab oluliselt ka ehitusmaksumus.

2. Sõidumugavus inspireerib ülikõrget tõhusust

Täiustatud lööke neelav iste suudab tõhusalt välja filtreerida enamiku konarusi ning auto tasemel simuleeritud nahksisu muudab töökeskkonna kvaliteetsemaks.Kolmemõõtmeline õhuvarustussüsteem, 4 otsest õhu väljalaskeava vasakul ja paremal ning 6 ümbritsevat väikest õhu väljalaskeava ümber, temperatuuri saab kiiresti reguleerida.Olgu käes külm talv või kuum suvi, võib see pakkuda teile naudingut nagu kevadine tuul.Kihtidevaheline heliisolatsiooni disain vähendab müra kõrva ümber ning kõrgkõlar edastab ilusat ja meeldivat muusikat, nii et teie väsimus kaob.Erinevad juhtlülitid on teie käeulatuses ning kasutamine on lihtne ja kiire.Roolisammast saab 25° tahapoole kallutada ning mitmes suunas reguleeritava istmega saate Liugong CLG4165D teehöövliga sõita kõige mugavamas asendis.Olenemata sellest, kas see on karm või peen, paraneb tõhusus loomulikult oluliselt.Käepidemete vaheline kaugus on optimeeritud ja operaator saab ühe käega juhtida kolme käepidet, et saavutada täpsemaid kombineerimistoiminguid.Mitmekäiguline ventiil on integreeritud klapimehhanismiga, tööjõud on väiksem ja töömahukust vähendatakse rohkem kui 30%.

Multifunktsionaalne kõrglahutusega kombineeritud instrument aitab teil kontrollida masina tööolekut reaalajas, samuti on operaatoritel ja hooldustöötajatel mugav teehöövli olekut kiiresti kontrollida ja diagnoosida, pikendades sellega selle tööaega ja tootlikkuse parandamine.Näidikuteplokk on roolisambast eraldatud, et vältida rooli blokeerimist.

3. Tipptasemel konfiguratsioon tagab võimsa ja töökindla

Võimsuse poolest on see varustatud Shangchai 7H EFI National III mootoriga, mille nimivõimsus on 128kW (175 hobujõudu).See on uue põlvkonna neljaklapiline kerge mootor, mida kasutatakse laialdaselt nii kodu- kui ka välismaal teehöövlites tänu suurele võimsusele, madalale kütusekulule, laiale võimsusalale, madalale kiirusele ja suurele pöördemomendile.Liugong CLG4165D teehöövlil on standardvarustuses Saksa kvaliteetse ülekandetehnoloogia ZF käigukast, millel on elektrooniline käiguvahetus, ülitõhus käigukast, madal kütusekulu, madal müratase ja keskmiselt 10 000 tundi ilma kasti avamata.Käigud on seatud kuuele esi- ja kolmele tagakäigule, maksimaalne edasi-kiirus on 42 km/h ja maksimaalne tagurpidi 26,2 km/h.Selle omadused, mis suurendavad pöördemomenti madalal kiirusel ja ei lülitu välja takistustega kokku puutudes, võivad olla kasulikud teatud rasketes töötingimustes.

Sellel on tugevdatud tagatelg, mille maksimaalne veojõud on ≥82 kN, mis on varustatud NO-pöörlemise piiratud libisemisega diferentsiaaliga ja tugevdatud kett, mille tugevus on 40%, mis suudab tõhusalt jaotada veojõudu ja kohaneda karmide töötingimustega. .Sõltumatu energiasalvestiga varustatud pidur on tundlik ja töökindel ning pidur töötab ka siis, kui voolu pole.