Kasutatud keskmine XE270DK roomikekskavaator

Toote tutvustus

Ekskavaator XE270DK on keskmise suurusega ekskavaator, mida toodab XCMG.Šassii ja neljarattaala on tugevdatud ja täiustatud;uus mugava ja turvalise juhitavusega kabiin ning kogu masina uus välimus;täielikult optimeeritud uuel hüdrosüsteemil ja võimsuse sobitamise režiimil on kõrge töötõhusus;Suur kopa mahutavus koos tugeva kõndimis- ja kaevamisjõuga suurendab töökoormust;on oma patenteeritud suure töökindlusega tööseade.

Toote omadused

1. Ekskavaatoritele kohandatud Cumminsi mootor vastab National III heitestandarditele;väike kiirus ja suur pöördemoment, madal kütusekulu;tagumine käigukamber, madal müratase, madal vibratsioon;hea kõrgusega kohanemisvõime, saab kasutada 5000 meetri kõrgusel.Uue põlvkonna Japan Kawasaki peamised hüdraulikakomponendid koos viimaste uurimistulemustega on suurema efektiivsuse, täpsema juhtimise ja kvaliteetsema töökindlusega, tagades pikaajalise usaldusväärse tugeva kaevamisjõu ja suurepärase tööefektiivsuse;uue põlvkonna mikroarvuti juhtimistehnoloogia, täpne juhtimine Mootori kütuse sissepritseaeg ja kütuse sissepritse maht panevad mootori alati töötama parimas majandustsoonis, tagades masina alati parima efektiivsuse ja säästlikkuse erinevates töötingimustes.

2. Täielikult optimeeritud uus hüdrosüsteem, uus hüdro peapump, töömaht on 12% suurem kui eelmisel põlvkonnal.Tugev kõndimisjõud ja kaevamisjõud suurendavad töökoormust.Asendatuna uut tüüpi reisimootoriga, tõusis maksimaalne veojõud 194-lt 206-le, mis tähendab 6% kasvu.Kopp suurendatakse 1,2 m3-lt 1,3 m3-le, suurendades töökoormust.

3. Tugiketiratta võlli läbimõõtu suurendatakse 22% ja üldist suhtelist suurust suurendatakse, mis pikendab tugiketiratta kasutusiga.Suurendatakse ketiratta paksust ja üldist suhtelist suurust, mis pikendab ketiratta kasutusiga.Tugiratta võlli läbimõõtu suurendatakse 8% ja üldist suhtelist suurust, mis pikendab tugiratta kasutusiga.Pingutusseadme pingutusjõudu suurendatakse 8%, mis takistab tõhusalt rööbaste hammaste hüppamist ja rööbastelt väljasõitu.Juhtratta võlli läbimõõtu suurendatakse 15% ja üldist suhtelist suurust suurendatakse, mis pikendab juhiku kasutusiga.Rööbastee keti rööbastee pikkust suurendatakse 190 mm-lt 203 mm-ni ja kõrgust 8,5%, mis pikendab roomiku kasutusiga.

4. Lisage juhtistmele ribid, et vältida juhtistme avanemist ja deformeerumist ning parandada keti siini ja juhtratta vastupidavust.Pikendage juhtistme sisemist eendit, et vältida keti siini eraldumist juhtrattast.Pikisuunalise tala kumer plaat muudetakse „mäe“ kujust „poolmäe“ kujuliseks, painutatud plaadi paksust suurendatakse 20%, pikisuunalise tala sisemisi ribisid tugevdatakse ja plaadi üldist tugevust. pikisuunaline tala on paranenud.Juhiistme painutusplaat on muudetud vuukkeevitustüübilt integreeritud tüübiks ning parandatud on juhiistme vastupidavust.Tugevdage X-tala osa ja suurendage oluliselt otsapinna tugevust, suurendades karbi tala suurust ja paksust ning parandades konstruktsiooni.Katteplaati suurendatakse 2 mm ja ribiplaati 6 mm võrra.

5. Pulga esiotsa juur on töökindluse parandamiseks keskelt määrdega täidetud.Valatud tüüpi üksiklüli kulumiskindluse parandamiseks kasutatakse pulga ja kopa ühenduskohas uut tüüpi T-hülsslaagrit, mis optimeerib täielikult pingejaotust ja parandab töökindlust.Noole juurel on vaskhülss ja teistel laagritel on õliõõnsusega laagrid.Noole juur on kujundatud tihvtisabaga, mis vähendab pingekontsentratsiooni ja parandab kaevamisjõudlust.Samuti parandab see kulumiskindlust.Kasutusea pikendamiseks suurendage veelgi kinnitusplaadi ja kaareplaadi tugevust.

6. Täiustatud XCMG ekskavaatori intelligentne juhtimissüsteem võtab kasutusele CAN-siini side ja asjade Interneti tehnoloogia, integreerib peamise juhtimissüsteemi, mootori ECM-i, seiresüsteemi, juhtpaneeli, GPS-pilvejuhtimissüsteemi ja kohapealse diagnostikasüsteemi, et realiseerida masina digitaalne jagamine. teavet ja parandada toote intelligentsuse taset.Mugav mobiilne APP mikroteenus suudab igal ajal ja igal pool aru saada ekskavaatori asukohast, tööolekust, töötundidest, kütusekulust ja hooldustsüklist.Autonoomne kontroller kogub sõiduki kõrguse ja mootori sisselaskerõhu, määrab ja määrab automaatselt andmebaasi ning palub operaatoril valida ekraanil platoorežiim.Arukalt sobitage hüdropumba ja mootori võimsus, et tagada pumba vooluhulk, vähendada mootori kiiruste suhet, vältida musta suitsu ja pidurdada autot ning tagada ekskavaatori töö efektiivsus.