Kasutatud roomikbuldooser Zoomlion ZD220S/SH-3
Toote tutvustus
Buldooser Zoomlion ZD220S/SH-3 võtab kasutusele kolmanda põlvkonna Cumminsi mootori, millel on tugev võimsus, madal kütusekulu, keskkonnakaitse, energiasääst ja kõrge efektiivsus.Täiustatud hüdraulilise juhtimistehnoloogia ja paindliku võlliühenduse kasutuselevõtt on töö kerge ja paindlik.Märgala kolmnurkne roomik on kasutusele võetud ja maanduse erirõhk on väike, mis suudab rahuldada pehme pinnase töökohti, nagu märgalad, sood ja prügilad.Tsentraliseeritud rõhumõõtmine, tsentraliseeritud määrimine ja automaatne roomiku pingutusseade muudavad jälgimise ja hoolduse mugavamaks ja tõhusamaks.Märgalade sanitaarbuldooser ZD220SH-3 on varustatud kanalisatsioonilabidaga, mis parandab oluliselt töö efektiivsust.
Toote omadused
Tõhus töö: turbomootor, suur pöördemoment, tugev võimsus;täiustatud hüdrauliline jõuülekanne, kohandub automaatselt koormuse muutustega;kiire kõndimiskiirus;suur tera võimsus;stabiilne jõudlus: Weichai mootor, küps tehnoloogia, stabiilne ja usaldusväärne;üheastmeline ühefaasiline kolmeelemendiline hüdrauliline pöördemomendi muundur, pikk kasutusiga;pingutuspuhvri seade, ujuv õlitihend, stabiilsem kõndimine;ülitugevast legeerterasest tera, ripper, tugevam kulumiskindlus.Mugav ja mugav: kuuseedriline terastihendiga kabiin, turvaline ja madal müratase, lai vaateväli;elastne lööke neelav iste, lülitusstiilis juhtimine, mugavam sõitmine;elektrooniline seiresüsteem, automaatne rikete tuvastamine;ratsionaalne disain, mugav hooldus.
Buldooseri rikke näpunäited:
1. Ei saa käivitada
Buldooser ei käivitunud angaari plommi lahtivõtmise ajal.
Pärast elektri puudumise, õli puudumise, lahtiste või blokeeritud kütusepaagi liigendite jms välistamist kahtlustatakse lõpuks, et PT kütusepump on vigane. Kontrollige AFC õhukütuse juhtimisseadet, avage
Pärast seda, kui õhutorustik kasutab õhu sisselasketorustiku õhu varustamiseks õhukompressorit, saab masin sujuvalt käivituda ja õhuvarustuse peatamisel lülitub masin kohe välja, seega järeldatakse, et AFC õhukütuse juhtimisseade on vigane. .
Lõdvendage AFC kütusekontrolliseadme kinnitusmutter, keerake AFC kütusejuhtimisseadet kuuskantvõtmega päripäeva ja seejärel pingutage kinnitusmutrit.Masina uuesti käivitamisel
Saab normaalselt käivituda ja viga kaob.
2. Kütusevarustussüsteemi rike
Buldooser on vaja hooajavahetusel hooldusel angaarist välja ajada, aga sellega sõita ei saa.
Kontrollige kütusepaaki, kütust on piisavalt;keerake kütusepaagi alumises osas lüliti lahti ja lülitage mootor 1 minuti pärast automaatselt välja;ühendage kütusepaak otse PT pumba kütusetoruga filtri õli sisselasketoruga
Isegi kui kütus filtrist läbi ei lähe, ei käivitu auto uuesti käivitamisel ikkagi;kütuse väljalülitusklapi solenoidklapi käsitsi kruvi keeratakse avatud asendisse, kuid seda ei saa ikkagi käivitada.
Filtri uuesti paigaldamisel keerake kütusepaagi lülitit 3 kuni 5 pööret ja avastage, et filtri õli sisselasketorust voolab välja väike kogus kütust, kuid kütus voolab mõne aja pärast välja. Pärast hoolikat jälgimist ja korduvat
Pärast võrdlemist selgus lõpuks, et kütusepaagi lüliti ei olnud sisse lülitatud.Lüliti on sfääriline struktuur, õliahel on ühendatud, kui seda pööratakse 90 ° võrra, ja õliahel katkestatakse, kui seda pöörata 90 ° võrra. Kuulkraani lüliti ei tööta
Piiriseadet pole, kuid ruudukujuline raudpea on paljastatud.Juht kasutab kuulkraani lülitit ekslikult gaasihoova lülitina.Pärast 3–5 pööret naaseb kuulkraan suletud asendisse.
koht.Kuulkraani pöörlemise ajal, kuigi õliringi siseneb väike kogus kütust, saab autot kasutada vaid 1 minuti.Kui torustikus olev kütus on läbi põlenud, lülitub masin välja.
