Lonking LG8025B rataslaaduri kopa maht on 0,85 m3, nimikoormus 3 tonni, nimikoormus 2400 kg, kaevamisjõud (väljamurdmisjõud) 37,5 kN, töökaal 4300 kg ja maksimaalne mahalaadimiskõrgus 3300 mm.
1. Mootor on korralikult sobitatud, et maksimeerida selle jõudlust, energiasäästu ja keskkonnakaitset.
2. Tööseadme mahalaadimiskõrgus on kõrge, kopa saab automaatselt tasandada, tõstetõlge on hea ja materjale pole lihtne laiali laotada.
3. Hüdraulikaõlil on hea soojuse hajumise efekt, mis parandab hüdrauliliste komponentide kasutusiga;diisliõli on suure võimsusega, mis pikendab tööaega ja parandab tootmise efektiivsust.
4. Osasid on lihtne lahti võtta ja kokku panna ning hooldatavus on hea.A-seeria mitmekäiguline ventiil on paigaldatud kabiini alla, mis säästab tööjõupingutusi;kabiini põhjaplaadil on kaevud ja kütusepaaki saab pöörata, mis on hooldamiseks mugav.
5. Konstruktsiooniosad on nende tugevuse tagamiseks valmistatud kvaliteetsest terasest.
6. Eesmine ja tagumine teljevahe on hästi paigutatud ning pöörderaadius on väike, mis sobib kasutamiseks kitsastes kohtades.
7. Välimus on uudne, ilus ja elegantne, ilmsete ohutusmärkide ja suurepärase keevitustehnoloogiaga.
K: Miks laadur normaalses sõiduseisundis järsku ei pöördu ja rool samal ajal ei liigu?
V: Roolipumba veerevõti või ühendushülsi spiraal on kahjustatud, rooliseadme ühesuunaline klapp kukub maha (klapi korpuses), rooliseadmes olev 8mn teraskuul (ühesuunaline klapp) on kahjustatud. vigane, vahetage välja roolipump või ühendusmuhv , Vahetage klapiplokk või tagasilöögiklapp.
K: Miks pärast teise käigu sisselülitamist normaalsel sõidul kogu masin järsku ei tööta?
V: Kontrollige, kas selle ja teiste hammasrataste töörõhk on normaalne.
K: Mida peaksin tegema, kui automaatrool ei saa automaatselt keskasendisse tagasi pöörduda?
V: Rooliseadme tagasitõmbevedru on kahjustatud.Abinõu: vahetage tagasitõmbevedru või roolimehhanismi komplekt.
K: Miks on käiguvahetuse rõhk madal ja kogu masin nõrk, kui käigukast on neutraalasendis või sees?
V: Käigukasti õli kogus on ebapiisav, käigukasti õlivanni filter on ummistunud, reisipump on kahjustatud, mahutõhusus on madal, rõhualandusklapi või sisselaskeava rõhuklapi rõhk ei ole reguleeritud. korralikult, reisipumba õli imitoru on vananenud või tõsiselt kahjustatud.Käigukasti hüdraulikaõli tuleks lisada tühikäigul õlistandardi keskele, filter tuleks välja vahetada või puhastada, käimispump tuleks välja vahetada, rõhk tuleks reguleerida määratud vahemikku ja õlivoolik asendatud.