Müüa teehöövel XCMG GR215A

Lühike kirjeldus:

Meie ettevõte müüb peamiselt kõikvõimalikke kasutatud teerullikuid, kasutatud laadureid, kasutatud buldoosereid, kasutatud ekskavaatoreid ja kasutatud teehöövleid koos pikaajalise tarne ja kvaliteetse teenindusega.Vajalikud kliendid on teretulnud veebis nõu pidama või helistama üksikasjade saamiseks.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote tutvustus

Teehöövel GR215A on GR-seeria teehöövel, mida toodab XCMG.Seda kasutatakse peamiselt maapinna tasandamiseks, kaeviku kaevamiseks, nõlvade kraapimiseks, buldooseriga eemaldamiseks, kobestamiseks, lume eemaldamiseks ja muudeks toiminguteks suurtel aladel, nagu teed, lennujaamad ja põllumaa.See on vajalik ehitusmasin inseneritöödeks, kaevanduste ehitamiseks, linna- ja maateede ehitamiseks, veemajanduse ehitamiseks ja põllumaade parandamiseks.

Toote omadused

1. ZF elektrohüdrauliline juhtvõimsuse käigukast, paindlik ja mugav kasutada.

2. Kolmeastmeline veoga tagasild NO-SPIN automaatse libisemisvastase diferentsiaaliga, stabiilse ja töökindla käigukastiga.

3. Esiratta hüdrauliline abiajam on ühendatud tagaratta käiguga ja kogu masin saab realiseerida 6-, 4- ja 2-rattavedu.

4. Kahe ahelaga sõidupiduri hüdrosüsteem, ohutu ja usaldusväärne.

5. ROPS&FOPS kabiin, varustatud elektriliste akende pesu- ja udueemaldusseadmetega, kaheotstarbeline konditsioneer kütmiseks ja jahutamiseks, automaatne ventilatsioon.

6. Valikulised komponendid: eesmine buldooser, eesmine kobesti, tagumine kobesti, automaatne nivelleerimissüsteem.

Tavalisi teehöövleid veavad neli tagumist ratast, teehöövlil XCMG GR215A aga nelikveoline teehöövel ehk nelja tagumisel rattal on hüdrauliline mehaaniline jõuülekanne ja kahel esirattal hüdrostaatiline ülekanne.Esiveo kasutuselevõtt võib suurendada veojõudu 30% võrra;eriti kui teeolud on halvad, on kõigil 6 rattal jõudu maa külge kinni jääda, kui tugi on kehva, vältides rataste libisemist;ja saab Täiendava tõmbejõu lisamine buldooseriga tera ette võib anda veojõule rohkem lõtku, mis teehöövlil peaks olema.Masinal on tehnoloogilised uuendused nagu esirataste hüdrostaatiline ülekanne, esi- ja tagaratta kiiruse sünkroniseerimine, esirattaveo veojõu reguleerimine ning esi- ja tagarataste elektriline blokeeringu juhtimine.Kogu masin võib töötada kolmes 6-, 4- ja 2-rattalises veorežiimis, millel on tugev kohanemisvõime.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile