Esimese veokile paigaldatava kraana noole teleskoopimisel oli erinevaid võimalusi.Esimene on teleskoopmehhanism, kus teleskoopvarre iga sektsioon laieneb ja tõmbub järjest kokku.See võimaldab poomi täpset juhtimist ning tõhusat pikendamist ja tagasitõmbamist.Teine venitamise vorm on see, et iga osa laieneb ja tõmbub kokku sama suhtelise kiirusega.See tagab sünkroniseeritud liikumise, mis soodustab sujuvamat töötamist.Lisaks saab noolele lisada ka teleskoopmehhanismi, iga osa võib olla iseseisvalt teleskoopne, suurema paindlikkuse ja kohanemisvõimega.Kui teleskoopvars koosneb enam kui kolmest segmendist, võib teleskoopmehhanism samaaegselt kasutada mis tahes kahe ülalmainitud teleskooprežiimi kombinatsiooni.
Teise veokile paigaldatava noole hooldus on selle pikaealisuse ja optimaalse jõudluse tagamiseks ülioluline.On mitmeid hooldusmeetodeid, mida tuleks järgida.Esiteks tuleb terastrossi regulaarselt kontrollida segmendijälgede ja surnud sõlmede suhtes.Kui need probleemid avastatakse, tuleks nendega õigeaegselt tegeleda, et vältida õnnetusi tõstetööde ajal.Teiseks tuleks hüdraulikaõli varu regulaarselt kontrollida ja selle vähenemisel õigel ajal täiendada.Lisaks tuleks hinnata hüdropumba seisukorda, et tagada õige toimimine.Lõpuks on oluline kontrollida ka poomi üksikuid laagreid ja määrdeaineid.Laagrite regulaarne määrimine ja hooldus aitab vähendada hõõrdumist ja kulumist, tagades käe sujuva ja tõhusa liikumise.
Kokkuvõttes on monteeritud kraanaauto XCMG SQS250-4 usaldusväärne ja võimekas sõiduk, mis on hädavajalik mitmesuguste ehitus- ja tõstetööde jaoks.Veokile paigaldatava kraana noole saab kohandada vastavalt konkreetsetele vajadustele, pakkudes erinevaid teleskoopvorme ning töö on täpne ja paindlik.Optimaalse jõudluse ja pikaealisuse tagamiseks tuleks poome regulaarselt hooldada vastavalt soovitatud juhistele.Järgides õigeid hooldusmeetodeid, on monteeritud kraanatõstuk XCMG SQS250-4 jätkuvalt ehitustööstuses väärtuslik vara.