Yishan 160HP soohüdrauliline roomikbuldooser 2010. aastal

Toote omadused

Madala erirõhuga sõidusüsteem kasutab käru raami, millel on 7 tugiratast, pikendatud roomikroomikud ja laiad kolmnurksed kaarekujulised roomikukingad, et suurendada buldooseri maandumisala, nii et veduril on suurepärane ujuvus ja maanduse erirõhk üle 28 kPa.
Kiire reageerimisvõimega diiselmootor Steyr WD615T1-3A kombineeritakse hüdraulilise pöördemomendi muunduri ja jõuülekandega, et moodustada võimas ülekandesüsteem, mis lühendab töötsüklit ja parandab töö efektiivsust.Vedel keskkond suure koormuse all Käigukast võib täita ülekoormuskaitse rolli, nii et ülekandesüsteemi komponendid ei kahjustata ja kasutusiga pikeneb.
Hüdrauliline pöördemomendi muundur võimaldab buldooseri väljundmomendil automaatselt kohanduda koormuse muutumisega, kaitseb mootorit ülekoormuse eest ega peata mootorit ülekoormuse korral.Planetaarsel powershift-käigukastil on kolm edasi- ja kolm tagasikäiku kiireks käiguvahetuseks ja juhtimiseks.

Struktuursed omadused

Peasidur:

Põhisidur on märgtüüpi, mitme plaadiga, inertsiaalpiduriga, käsitsi juhitava hüdraulilise jõuvõimendiga ning sellel on sujuv kombinatsioon, põhjalik eraldamine, tugev määrimis- ja soojuseraldusvõime, kõrge töökindlus ja pikk kasutusiga.Käivitataval hõõrdplaadil on üks terasest tagakülg, mõlemad pooled on paagutatud pulbermetallurgiaga ning ümbermõõdu lähedal on kuus kokkupandavat kõverduspinda, mis tagavad täielikult eralduspilu veo- ja käitatavate hõõrdplaatide vahel ning jahutus- ja määrimisvõimet ning parandada kasutusiga.

Käigukast:

Käigukast on spiraalse käiguga konstantse võrguga, sundmäärdega, käsitsi juhitav, viis edasikäiku ja neli tagasikäiku.
Jõuülekandesüsteemi täiendab sisendist väljundini vaid kaks paari käike.Sellel on kõrge ülekandetõhusus, lihtsustatud struktuur, müra vähendamine, vähendatud löök ja vibratsioon hammasrataste võrgusilma korral, pikk kasutusiga ja mugav hooldus.

Keskajam:

Keskajam on spiraalne koonusülekanne, pritsmäärdega.Nende hulgas on suur spiraalne koonusülekanne paigutatud käigukasti väljundvõlli vasakule küljele, mis parandab oluliselt käigukasti väljundvõlli pingeseisundit ja pikendab käigukasti väljundvõlli kasutusiga.

Rooli sidur:

Koos Jaapanist pärit Komatsu tehnoloogiaga on see komplekteeritud suurte ketasvedrude rühma eelpingestusega montaaži käigus.Ketasvedrude pinge- ja tõmbetugevus on sidurifunktsiooni nõuete jaoks sobivam kui spiraalvedrud.
Yishan-TS160 roolisidur on varustatud sundmäärimissüsteemiga.Määrdeõli võib siseneda otse hõõrdeplaadi ühenduspinnale.Etendades sundmäärimise rolli, mängib see ka jahutamise ja soojuse hajutamise rolli, parandades seeläbi kasutusiga ja tagades hüdrosüsteemi.Madal temperatuuri tõus.

Roolipidur:

Roolipidur on märja tüüpi, kallistava tüüpi, pedaaliõli surveabiga ja stopppiduriseadmega.
Hüdraulilise jõuvõimendiga töömehhanismil on ohutuse, töökindluse, paindlikkuse ja tööjõu kokkuhoiu omadused.See on vähem töömahukas kui lihtne mehaaniline pidurikonstruktsioon.
Pärast juhtkangi tõmbamist saab roolisidur järk-järgult lülituda väljalülitamiselt pidurdamisele, vältides esmalt inimtegevusest tingitud pidurdamisest ja seejärel väljalülitamisest põhjustatud ebatavalist kulumist.
Kombineeritud jalgpiduripedaal on Yishani seeria buldooserite ainulaadne disain, mis suudab pidurdada rooli mõlemalt poolt eraldi või pidurdada roolisidureid mõlemalt poolt korraga ainult ühe jalaga.

Kiirendi:

Pedaaliga gaasipedaali seade on Yishan-T160 unikaalne disain.Kui buldooser on allamäge või konarlikul tööpinnal, saab pedaaliga gaasipedaali kasutada aeglustamiseks, et vältida kokkupõrkeid ja lööke, mis on põhjustatud kiirest aeglustamisvajadusest sõidu ajal, mis suurendab tööohutust.Pedaaliga gaasipedaali aeglustuse abil saab ka käiguvahetust mugavamaks ja kiiremaks muuta.

Rada:

Yishan-TS160 on varustatud suletud roomikutega.Suletud rööbastee on varustatud tihvtihülsi mõlemas otsas tihendusrõngastega, et vältida liiva ja muude abrasiivide vette sattumist;monteerimisel kaetakse tihvti ja tihvtihülsi ühenduspind varajase kulumise vältimiseks määrdega, mis on parem kui ilma tihendita roomiku oma.Kasutusiga on oluliselt paranenud.

Takso:

Buldooseri TS160 kabiin on mugav ja ruumikas ning suur eestvaateaken annab laia vaatevälja, tehes tööseadme ühe pilguga selgeks.Käikude vahetamine on lihtne ja juhtseadmete paigutus on mõistlik, mis võimaldab juhil erinevaid toiminguid teha.Selle saab varustada ka ümberminekuvastase raamiga vastavalt kasutaja nõudmistele.