CLGB160 motako transmisio hidromekanikoko arakatze-buldozerra

Deskribapen laburra:

CLGB160 motako transmisio hidromekanikoko arakatzaile-buldozerak egitura aurreratuaren abantailak ditu, diseinu arrazoizkoa, lana aurrezteko funtzionamendua, erregai-kontsumo txikia, funtzionamendu eta mantentze erosoa, kalitate egonkorra eta fidagarria eta lan eraginkortasun handia.Hainbat gailuz hornitu daiteke, hala nola trakzio-markoa, ikatz-bultzatzailea, erauzitzailea eta karanoa, eta hainbat lan-baldintzetara egokitu daiteke.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren aurkezpena

CLGB160 motako transmisio hidromekanikoko arakatze-buldozerra Komatsu-rekin (Japonia) sinatutako teknologia eta lankidetza-kontratuaren produktua da.Komatsu-k emandako D65A-8 produktuen marrazkiekin, prozesu-dokumentuekin eta kalitate-arauekin bat etorriz ekoizten da, eta Komatsu-ren diseinu-maila guztiz iritsi da.

Produktuaren ezaugarriak

1. Makina osoak egitura aurreratua, diseinu arrazoizkoa, lana aurrezteko funtzionamendua, erregai-kontsumo txikia, funtzionamendu eta mantentze erosoa, kalitate egonkorra eta fidagarria eta lan eraginkortasun handia ditu.Hainbat gailuz hornitu daiteke, hala nola trakzio-markoa, ikatz-bultzatzailea, erauzitzailea eta karanoa, eta hainbat lan-baldintzetara egokitu daiteke.

2. Steyr WD10G178E15 diesel motorra erantzun azkarreko errendimendua duen momentu-bihurgailu hidrauliko batekin eta power shift engranaje-kutxa batekin konbinatzen da transmisio-sistema indartsu bat osatzeko, lan-zikloa laburtu eta lan-eraginkortasuna hobetzen duena.Transmisio ertain likidoak gainkarga babesteko eginkizuna izan dezake karga astunetan, transmisio-sistemaren osagaiak kalteetatik babestuta egon daitezen eta zerbitzu-bizitza luzatu dadin.

3. Momentu-bihurgailu hidraulikoak bulldozer-aren irteerako momentua karga-aldaketara automatikoki egokitzea ahalbidetzen du, motorra gainkargatik babesten du eta ez du motorra gelditzen gainkargatuta dagoenean.Powershift planetarioko transmisioak hiru martxa aurrerantz eta hiru atzerako martxa ditu aldaketa eta direkzio azkarrak egiteko.

4. CLGB160 bulldozer-ak prezio baxua, potentzia espezifiko handia, ekoizpen eraginkortasun handia, fidagarritasun handia, tamaina txikia, pisu arina, garraio eta garraio erosoa, laneko gailuen funtzionamendu malgua, kabinaren ikuspegi zabala, erosotasun ona, sendoa ditu. lan baldintzetara moldagarritasuna, laneko eraginkortasun handia eta mantentze eta konponketa erosoa.Tresneria paketea sinpletasun eta argitasunerako diseinatuta dago eta motorren hozgarriaren tenperatura, olioaren presioa, trenaren olioaren tenperatura eta neurgailu elektrikoak kontrolatzeko erabiltzen da batez ere.CLGB160 dozera errendimendu-ezaugarriez beteta dago produktibitate eta fidagarritasun handiko.Erabiltzailearen lan-eskakizunak guztiz bete ditzake eta erabiltzaileei inbertsioaren etekin handiena lortzen lagun diezaieke.

Aholkuak:

160 zaldiko bulldozer sistema elektrikoaren funtzionamendu-argibideak
1. Pizteko etengailu nagusia
Pizteko etengailu nagusia bateriaren ondoan instalatuta dago, bateriaren polo negatiboa eta bulldozer gorputza konektatuz;etengailu nagusia labana motako egitura da ON eta OFF bi posizio dituena;bulldozerak denbora luzez funtzionatzen ez badu, etengailu nagusiaren heldulekua OFF posiziora eraman behar da bateriaren kontsumoa aurrezteko.Bulldozerra martxan jarri aurretik, piztu etengailu nagusiaren heldulekua ON posiziora.
2. Tekla abiarazteko etengailua
Hasierako etengailua tresna-kutxako etengailu-taldearen panelean dago eta lau engranajetan banatzen da, hots, HEATER engranajea, OFF engranajea, ON engranajea eta START engranajea.Hasierako etengailua OFF posizioan dagoenean, sistema itzali-egoeran dago;giltza sartzen denean eta hasierako etengailua OFF posiziotik ON posiziora biratzen denean, makina osoaren sistema elektrikoa piztuko da, eta monitorizazio tresna laneko interfaze nagusian sartuko da auto-proba labur baten ondoren.Biratu hasierako etengailua ON posiziotik START posiziora, ziurtatu giltza askatzen dela motorra martxan jarri ondoren, eta abiarazte etengailua automatikoki piztuko da ON posiziora.Abiatzeko etengailua OFF engranajera bueltatzen denean, motorrak funtzionatzeari utziko dio.
3. Monitore adimenduna
Monitore adimendunaren lan-interfaze nagusiak erregai-mailaren ehunekoa, sistemako tentsio-balioa, bidaia-engranajea, motorraren abiadura eta alarmaren gonbita-informazioa erakusten ditu.Monitorearen funtzio nagusiak hauek dira:
a.Bistaratu makina osoaren funtzionamendu-parametroak denbora errealean
b.Eman alarmari buruzko informazioa
c.Sistemaren ezarpenak eta ibilgailuen kudeaketa, etab.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu