Bigarren eskuko Sinotruk HOWO 8 × 4 Zaborrontzi merkea

Konfigurazio nagusiak

HW76 kabina;MC11.44-50 motorra;HW25712XS transmisioa + HW50 zuzeneko akoplamendu potentzia hartzeko;HF9 beso autolerrokatuaren aurreko ardatza (danborra);AC16 beso autolerrokatua atzeko ardatz bikoitza (danborra);solairu biko markoa (8+8/300);ZF8118 direkzioa;400L erregai depositua;China National Heavy Duty Truck Intelligent Pass B bertsioa.

Botere indartsuagoa

MC11 motorra HOWO7 kamioi klasikoaren xasis helduan hornituta dago, Txinako hondamendi-kamioirik errentagarriena sortzen duena eta mundu osoko potentzia handiko kamioien eskariari erantzuten diona.

Bizi-ziklo luzeagoa

MC11 motorraren B10-ren bizitza 1,5 milioi kilometrokoa da, olio-aldaketa tartearen kilometraje luzearekin eta 40.000 (20.000 meatze-kamioientzat) motorraren olio-aldaketarekin, ibilgailu osoaren zerbitzu-bizitza hobetzen duena eta autobide astunaren joera berria eramaten duena. kamioiak.

Goi-mailako ibilgailuen konfigurazioa

– MC11 motor aurreratua abiadura baxuan eta 2.100 Nm-ko momentu maximoarekin;
- Txinako HW ingeniaritzako transmisio berezi helduena, tarteko ardatz bikoitzak kutxa nagusian, engranaje planetarioak azpiko kutxan eta abiadura-erlazio handia lehen engranajean;
–Abiadura anitzeko erlazioa AC16 ingeniaritza-ardatzaren, erdiko eta atzeko ardatzaren abiadura-erlazioak 4,77, 5,45, 6,5.
-Erresistentzia handiko bertsioaren modeloak aukeran horni daitezke hiru geruzako marko oso sendoa duen azken diseinu optimizatuarekin (8+8+8/318).

Muturreko segurtasun errendimendu handiagoa

-Kabinaren gorputza altzairuzko egitura monolitikoa da, sendoa eta irmoa, inpaktuarekiko eta kanpoko presioarekiko erresistentzia handia duena, eta talka proba zorrotzak gainditu ditu, denboran frogatutako segurtasun-errendimenduarekin.
–Europako EVB balazta laguntzaile sinkronizatua;
-Nazioartean ospetsua den WABCO balazta-sistema;
–Nazioartean ospetsua den ZF gidatzeko sistema