Zabortegi-kamioiak 4 zati ditu: motorra, xasisa, kabina eta bagoia.
Motor, txasis eta kabinaren egitura kamioi orokorraren berdina da.Konpartimentua atzerantz edo alboetara oker daiteke, atzerantz okertzea da ohikoena, eta gutxi batzuk bi noranzkoetan okertuta daude.Konpartimenduaren aurrealdeko muturra kabinarako segurtasun-babesekin instalatuta dago.Okertze-mekanismo hidraulikoa olio depositua, ponpa hidraulikoa, banaketa-balbula, zilindro hidraulikoa altxatzea, pistoiaren hagatxoa bultzatu bagoia okertu dadin.
Manipulazio sistemaren bidez pistoiaren higidura kontrolatuz, bagoia nahi den okertze-posizioan geldi daiteke.Karroa berrezartzen da bere grabitatearen eta kontrol hidraulikoaren bidez.
Zilindro bakarreko eta bikoitzeko abantailak eta desabantailak:
Zilindro bakarreko goiko zilindro zuzenaren kostua handiagoa da, zilindroaren trazua handiagoa da, oro har zilindro gehiago, altxatzeko mekanismoa fabrikatzeko prozesua nahiko erraza da;zilindro bakarreko konposatu altxatzeko mekanismoa konplexuagoa da, muntaketa-prozesuaren eskakizunak handiagoak dira, baina zilindroaren trazua txikiagoa da, egitura sinplea da, kostua txikiagoa da.
Bi altxatze-mekanismoaren estresak Hobe baldintzatzen ditu.Zilindro bikoitzak, oro har, goiko zuzenak dira, hala nola EQ3092 forma, egitura sinplea, kostu txikiagoa, baina indar baldintza txarra da.