Ertaineko XE270DK arakatzaile muntatutako hondeamakina

Produktuaren Aurkezpena

XE270DK hondeamakina XCMG-ek ekoitzitako tamaina ertaineko hondeamakina da.Xasisa eta lau gurpilen eremua indartu eta berritu dira;manipulazio eroso eta segurua duen kabina berria eta makina osoaren itxura berria;sistema hidrauliko berri guztiz optimizatuak eta potentzia parekatzeko moduak eraginkortasun operatibo handia dute;Kuboaren edukiera handiak, ibiltzeko indar handiarekin eta zulatzeko indarrekin konbinatuta, lan karga areagotzen du;fidagarritasun handiko lan-gailu patentatua du.

Produktuaren Ezaugarriak

1. Hondeamakinetarako egokitutako Cummins motorrak National III isurien arauak betetzen ditu;abiadura baxua eta momentu handia, erregai-kontsumo txikia;atzeko engranaje ganbera, zarata txikia, bibrazio txikia;altuerarako moldagarritasun ona, 5.000 metroko altueran erabil daiteke.Japoniako Kawasaki funtsezko osagai hidraulikoen belaunaldi berriak, ikerketaren azken emaitzekin konbinatuta, eraginkortasun handiagoa, kontrol zehatzagoa eta kalitatezko fidagarritasun handiagoa du, epe luzerako indusketa indar sendo fidagarria eta funtzionamendu eraginkortasun bikaina bermatuz;mikroordenagailuen kontrol-teknologiaren belaunaldi berri bat, kontrol zehatza Erregaiaren injekzio-denborak eta erregai-injekzio-bolumena motorraren bolumenak motorra beti zonalde ekonomiko onenean funtzionatzen du, makinak eraginkortasun eta ekonomia onena mantentzen duela ziurtatzen du hainbat funtzionamendu-baldintzatan.

2. Sistema hidrauliko berria guztiz optimizatua, ponpa nagusi hidrauliko berria, desplazamendua aurreko belaunaldikoa baino %12 handiagoa da.Ibiltzeko indar indartsuak eta zulatzeko indarrak lan karga areagotzen du.Bidaia-motor mota berri batekin ordezkatuta, trakzio maximoa 194tik 206ra igo zen, %6ko igoera.Kuboa 1,2m3-tik 1,3m3-ra igotzen da, lan-karga handituz.

3. Euskarrizko piñoiaren ardatzaren diametroa % 22 handitzen da, eta tamaina erlatibo orokorra handitzen da, eta horrek euskarrizko piñoiaren iraupena hobetzen du.Piñonaren lodiera handitu egiten da eta tamaina erlatibo orokorra handitzen da, eta horrek pinoiaren bizitza hobetzen du.Euskarri-gurpilaren ardatzaren diametroa % 8 handitzen da, eta tamaina erlatibo orokorra handitzen da, eta horrek euskarri-gurpilaren iraupena hobetzen du.Tentsio-gailuaren tenkatze-indarra % 8 handitzen da, eta horrek modu eraginkorrean eragozten du pistak hortzak jauzi eta desbideratzea.Gida-gurpilaren ardatzaren diametroa % 15 handitzen da, eta tamaina erlatibo orokorra handitzen da, eta horrek gidaren zerbitzu-bizitza hobetzen du.Pista-katearen ibilbidearen luzera 190 mm-tik 203 mm-ra handitzen da, eta altuera % 8,5 handitzen da, eta horrek bidearen bizitza iraupena hobetzen du.

4. Gehitu saihetsak gida-eserlekuari gida-eserlekua irekitzea eta deformatzea saihesteko, eta kate-errailaren eta gida-gurpilaren iraunkortasuna hobetzeko.Luzatu gida-eserlekuaren barruko irtengunea kate-erraila gurpiletik askatzea saihesteko.Luzerako habearen plaka kurbatua "mendi" formatik "mendi erdi" formara aldatzen da, tolestutako plakaren lodiera % 20 handitzen da, luzetarako habearen barneko saihetsak indartu egiten dira eta indar orokorra. luzetarako habea hobetzen da.Gidatzeko eserlekuaren tolesdura-plaka elkarrekin soldadura motatik integralera aldatu da, eta gidatzeko eserlekuaren iraunkortasuna hobetu da.Indartu X-habearen zatia, eta asko handitu muturreko aurpegiaren indarra kaxa-habearen tamaina eta lodiera handituz eta egitura hobetuz.Estalkia 2 mm handitzen da eta saihets-plaka 6 mm handitzen da.

5. Makilaren aurreko muturraren erroa koipez beteta dago erdian fidagarritasuna hobetzeko.T-mahuka errodamendu mota berri bat erabiltzen da makilaren eta ontziaren junturan, fundizio motako lotura bakarraren higadura-erresistentzia hobetzeko, tentsioaren banaketa guztiz optimizatzen duena eta fidagarritasuna hobetzen duena.Boomaren erroak kobrezko mahuka hartzen du, eta beste errodamendu batzuek olio-barrunbeko errodamenduak hartzen dituzte.Boomaren erroak uso-tailaren diseinua hartzen du, eta horrek tentsioaren kontzentrazioa murrizten du eta zulaketaren errendimendua hobetzen du.Higadura erresistentzia ere hobetzen du.Are gehiago hobetu lug-plakaren eta arku-plaken indarra zerbitzu-bizitza hobetzeko.

6. XCMG hondeamakina kudeatzeko sistema adimendunak CAN bus komunikazioa eta Gauzen Internet teknologia hartzen ditu, kontrol sistema nagusia, motor ECM, monitorizazio sistema, kontrol panela, GPS hodei kontrol sistema eta tokiko diagnostiko sistema integratzen ditu makinaren partekatze digitala gauzatzeko. informazioa eta produktuaren adimen maila hobetzea.Mugikorreko APP mikro-zerbitzu erosoak hondeamakinaren kokapena, funtzionamendu egoera, lan orduak, erregai-kontsumoa eta mantentze-zikloa edonoiz eta edonon ezagutu ditzake.Kontrolagailu autonomoak ibilgailuaren altitudea eta motorraren sarrerako presioa biltzen ditu, datu-basea automatikoki zehazten eta zehazten du, eta operadoreari pantailan goi-lautadako modua hautatzeko eskatzen dio.Lotu adimentsu ponpa hidraulikoaren eta motorraren potentzia, ponparen fluxuaren irteera bermatzeko, motorraren abiadura-erlazioa murrizteko, ke beltza saihesteko eta autoa balaztatzeko eta hondeamakinaren lan-eraginkortasuna bermatzeko.