Baldintza onean XCMG GR200 mailagailua erabilia
Produktuaren Aurkezpena
XCMG GR200 kalifikazioa XCMG-ek ekoitzitako GR serieko kalifikatzaileetako bat da.GR serieko kalifikagailuak lurzorua berdintzeko, lubakiak, maldak arraspatzeko, buldozatzeko, askatzeko, elurra kentzeko eta errepideetan, aireportuetan, nekazaritza-lurretan eta abarretan beste eragiketa batzuetan erabiltzen dira batez ere. Defentsa nazionalaren proiektuetarako, meategien eraikuntzarako beharrezko eraikuntza-makineria da. hiri eta landa bideen eraikuntza, ura zaintzeko eraikuntza eta nekazaritza lurren hobekuntza.
Produktuaren Ezaugarriak
1. Kanpoko diseinu berria
2. Marko artikulatua aurreko gurpileko direkzioarekin lankidetzan aritzeko erabiltzen da, beraz, biratzeko erradioa txikia da eta maniobragarritasuna malgua da.
3. Kontrol elektro-hidrauliko potentzia aldatzeko transmisioa 6 aurrera eta 3 atzerako martxarekin.
4. Nazioarteko euskarri hidraulikoak hartzen ditu, funtzionamenduan fidagarria dena.
5. Palaren ekintza guztiz hidraulikoki kontrolatuta dago.
6. Atzeko ardatza autoblokeatzeko diferentzial batez hornitutako hiru etapako ardatza da.
7. Kargan biratzeko teknologia, funtzionamendu eraginkorra, energia aurreztea eta zarata murriztea.
8. Kontsola, eserlekua, joystick-a eta instrumentu-diseinua erregulagarria arrazoizkoa da, erabiltzeko erraza eta gidatzeko erosotasuna hobetzen du.
9. XCMG kabina berezia berogailu eta hozte aire girotua du, eta barruko zutabea leun beteta dago, gidatzeko erosoagoa izateko.
10. Aurrealdeko bulldozera, atzeko eskarifikatzailea, aurrealdeko arrastelua eta berdinketa automatikoa aukerakoak dira
Aholkuak:
Zilindroaren presioa baxua denean eta motorraren potentzia jaisten denean, irteerako potentzia ezin da transmisio-sistemara transmisio-sistemara transmititu behar den moduan, eta ondorioz, motonivelatzailearen gidatzeko ahula da.
Pistoiak, pistoi-eraztunak eta zilindroen atorrak higatuta daude, eta horrek zilindroko aire konprimituaren galera eragingo du, eta zilindroaren presioa jaitsi egingo da konpresioa amaitzen denean;aldi berean, tenperatura altuko gasa zilindroaren horman zehar karterera isuriko da errekuntzan, potentzia galtzea eraginez.Pistoiak, pistoi-eraztunak eta zilindroen atorrak higatzen dira, oro har, karteraren ihes-atakatik ke-kantitate handia isurtzen den fenomenoarekin batera.Gainera, balbularen zigilua ez dago estua edo zilindro-buruko junta hondatuta dago, eta horrek zilindroaren presioa baxua izango du.Erabili diesel motorraren zilindroaren presio-neurgailu bat zilindroaren presioa injektorearen zulotik neurtzeko.Konpresioaren presioa, oro har, zehaztutako balio minimoa baino txikiagoa bada, motorraren zilindroaren zigilatzeko errendimendua eskasa dela esan nahi du;zilindroen arteko presio-diferentzia % 10etik gorakoa bada, presio baxuko zilindroa gaizki itxita dagoela esan nahi du;ondoko bi zilindroen konpresio-presioa baxua bada, esan nahi du zilindroaren Pad kaltea, gasaren putzua ondoko bi zilindroetan Shangchai D6114 diesel motorren zilindroaren presioa normala 2000kpe-2500kpa da, eta zilindro bakoitzaren konpresio-presioaren barrutia. % 10 baino txikiagoa izan behar du.
