Gurpil-kargagailua LONKING LG855B Txinan salgai

Produktuen deskribapena

Lonking LG8025B gurpil-kargagailuak 0,85 m3-ko kuboaren edukiera du, 3 tonako karga nominala, 2400 kg-ko karga nominala, 37,5 kN-ko zundaketa indarra (haustura-indarra), 4300 kg-ko pisu eragilea eta 3300 mm-ko gehienezko deskarga-altuera.

Errendimenduaren ezaugarriak

1. Motorra behar bezala egokitzen da bere errendimendua, energia aurreztea eta ingurumena babesteko.
2. Laneko gailuaren deskarga-altuera handia da, kuboa automatikoki berdindu daiteke, altxatzeko translazioa ona da eta ez da erraza materialak zabaltzea.
3. Olio hidraulikoak beroa xahutzeko efektu ona du, osagai hidraulikoen zerbitzu-bizitza hobetzen duena;gasolioak ahalmen handia du, eta horrek lanaldia luzatzen du eta ekoizpen-eraginkortasuna hobetzen du.
4. Piezak desmuntatzeko eta muntatzeko errazak dira, eta mantentze-gaitasuna ona da.A serieko bide anitzeko balbula kabina azpian instalatzen da, eta horrek funtzionamenduan esfortzua aurrezten du;kabinako beheko plakak zikinak ditu, eta erregai depositua biratu daiteke, mantentze-lanetarako komenigarria dena.
5. Egiturazko piezak kalitate handiko altzairuz eginda daude, haien indarra bermatzeko.
6. Aurrealdeko eta atzeko gurpil-baseak ondo antolatuta daude, eta biraketa-erradioa txikia da, espazio estuetan eragiketak egiteko egokia dena.
7. Itxura eleberria, ederra eta dotorea da, segurtasun seinale nabariak eta soldadura teknologia bikainarekin.

Aholkuak:

G: Zergatik ez du kargagailua bat-batean biratzen gidatzeko egoera normal batean dagoenean, eta bolantea ez da aldi berean mugitzen?
A: Zuzendaritza-ponpa giltza edo konektatzeko mahukaren splinea hondatuta dago, norabide bakarreko balbula erortzen da (balbularen gorputzean), 8mn altzairuzko bola (norabide bakarreko balbula) zuzendaritzan dago. akastuna, ordeztu norabide-ponpa edo konektatzeko mahuka , Ordeztu balbula blokea edo kontrol-balbula.

G: Zergatik gelditzen da bat-batean makina osoak funtzionatzea bigarren engranajea sartu ondoren normal gidatzen denean?
A: Egiaztatu engranaje honen eta beste engranaje batzuen lan-presioa normala den.

G: Zer egin behar dut auto-direkzio bolantea ezin bada automatikoki erdiko posiziora itzuli?
A: Zuzendaritzako itzulerako malgukia hondatuta dago.Konponbidea: ordeztu itzulerako malgukia edo direkzio-multzoa.

G: Zergatik da aldaketa-presioa baxua eta makina osoa ahula transmisioa neutroan edo engranajean dagoenean?
A: Transmisioko olio-kopurua ez da nahikoa, transmisio-olio-ontziaren iragazkia blokeatuta dago, bidaia-ponpa hondatuta dago, eraginkortasun bolumetrikoa baxua da, presioa murrizteko balbularen presioa edo sarrerako presioaren balbula ez dago egokituta. behar bezala, bidaia-ponparen olioa xurgatzeko hodia zahartuta edo larriki hondatuta dago tolestuta.Transmisioko olio hidraulikoa olio estandarraren erdian gehitu behar da idling denean, iragazkia ordezkatu edo garbitu behar da, oinezko ponpa ordezkatu behar da, presioa zehaztutako tartera berriro egokitu behar da eta olio-lerroa izan behar da. ordezkatu.