Yishan 160HP zingira pista hidrauliko motako arakatzaile-dozerra 2010ean

Produktuaren ezaugarriak

Presio espezifiko baxuko bidaiatzeko sistemak 7 euskarri dituen gurpilekin, arakatzaile-ibilbide hedatuekin eta arku formako oinetako triangeluar zabalak dituen orga-markoa hartzen du bulldozeraren lur-eremua handitzeko, lokomotorak flotagarritasun handia izan dezan eta lurreratze-presio espezifikoak ez du. 28 kPa baino gehiago.
Steyr WD615T1-3A diesel motorra erantzun azkarreko errendimendua duen momentu-bihurgailu hidraulikoarekin eta potentzia-aldaketaren transmisioarekin konbinatzen da transmisio-sistema indartsu bat osatzeko, lan-zikloa laburtzen duena eta lan-eraginkortasuna hobetzen duena.Erdi likidoa karga astunean Transmisioak gainkarga babesteko papera izan dezake, beraz, transmisio-sistemaren osagaiak ez dira kaltetu eta zerbitzu-bizitza luzatuko da.
Momentu-bihurgailu hidraulikoak buldozeraren irteerako momentua karga-aldaketara automatikoki egokitzea ahalbidetzen du, motorra gainkargatik babesten du eta ez du motorra gelditzen gainkargatuta dagoenean.Powershift planetarioko transmisioak hiru martxa aurrerantz eta hiru atzerako martxa ditu aldaketa eta direkzio azkarrak egiteko.

Egiturazko ezaugarriak

Enbrage nagusia:

Enbrage nagusia hezea da, plaka anitzekoa, balazta inertziala du, eskuz funtzionatzen duen potentzia hidraulikoaren laguntza, eta konbinazio leuna, bereizketa sakona, lubrifikazio sendoa eta beroa xahutzeko gaitasunak, fidagarritasun handia eta bizitza luzea ditu.Mugitutako marruskadura-plakak altzairuzko atzealde bakarra du, bi aldeak hauts-metalurgia sinterizatuak dira eta zirkunferentziaren ondoan aurrefabrikatutako sei gainazal deformatu daude, gidatzeko eta bultzatutako marruskadura-plaken arteko bereizketa-aldea eta hozte- eta lubrifikazio-ahalmena guztiz berma dezakete, eta zerbitzu-bizitza hobetu.

Aldaketa-kutxa:

Engranaje-kutxa engranaje helikoidaleko sare konstante motakoa da, behartutako lubrifikazioa, eskuzko funtzionamendua, bost aurrerako engranaje eta lau atzerako engranaje.
Transmisio-sistema bi engranaje-parez osatuta dago sarreratik irteerara.Transmisioaren eraginkortasun handiko ezaugarriak ditu, egitura sinplifikatua, zarata murriztea, kolpeak eta bibrazioak murriztea engranajeen sarean, bizitza luzea eta mantentze erosoa.

Unitate zentrala:

Eragin zentrala engranaje alaka espiral bat da, zipriztinak lubrifikatuta.Horien artean, engranaje alaka espiral handia engranaje-kutxeko irteera-ardatzaren ezkerraldean jartzen da, eta horrek engranaje-kutxeko irteera-ardatzaren estres-egoera asko hobetzen du eta engranaje-kutxeko irteera-ardatzaren iraupena handitzen du.

Zuzendaritza-enbragea:

Japoniako Komatsu teknologiarekin konbinatuta, muntaketan zehar disko handien malguki multzo baten aurretensatuarekin osatzen da.Disko-malgukien tentsioa eta tentsio-ahalmena egokiagoak dira enbragearen funtzioaren eskakizunetarako malguki espiralikoak baino.
Yishan-TS160 direkzio-enbragea behartutako lubrifikazio-sistemaz hornituta dago.Olio lubrifikatzailea zuzenean sar daiteke marruskadura plakaren joint-azalera.Behartutako lubrifikazioaren papera jokatzen duen bitartean, hoztearen eta beroaren xahupenaren papera ere betetzen du, eta, horrela, zerbitzu-bizitza hobetzen du eta sistema hidraulikoa bermatzen du.Tenperatura igoera baxua.

Zuzendaritza-balazta:

Zuzendaritza-balazta hezea da, besarkada motakoa, pedalen olioaren presiorako laguntzarekin eta gelditzeko balazta gailuarekin.
Energiaz lagundutako funtzionamendu-mekanismo hidraulikoak segurtasun, fidagarritasun, malgutasun eta lan aurrezteko ezaugarriak ditu.Balazta-egitura mekaniko soil batek baino lan-esperientzia txikiagoa du.
Joystick-a tiratu ondoren, direkzio-enbrageak pixkanaka-pixkanaka desaktibaziotik balaztatzera igaro daiteke, gizakiak egindako balaztak eragindako higadura anormala saihestuz lehenik eta gero desaktibatzea.
Oinaren balazta-pedal konbinatua Yishan serieko bulldozer-en diseinu berezia da, zeinak bi aldeetako gidaritza bereizita balaztatu dezake, edo bi aldeetako direkzio-enbrageak aldi berean oin bakarrarekin balaztatu ditzake.

Azeleragailua:

Pedal azeleragailua Yishan-T160-ren diseinu berezia da.Bulldozera maldan beherako maldan edo laneko gainazal zakar batean dagoenean, pedalaren azeleragailua moteltzeko erabil daiteke gidatzen ari zaren bitartean desazeleratzeko premiazko beharrak eragindako inpaktuak eta kolpeak ekiditeko, eta horrek funtzionamenduaren segurtasuna hobetzen du.Pedal azeleragailuaren dezelerazioari esker, engranajeak aldatzea ere erosoagoa eta azkarragoa izan daiteke.

Pista:

Yishan-TS160 zigilatutako bideekin hornituta dago.Zigilatutako pistak zigilatzeko eraztunak ditu pin mahukaren bi muturretan, harea eta beste urratzaile batzuk murgiltzea saihesteko;muntatzean, pinaren eta pinaren mahukaren juntura-azalera koipez estalita dago higadura goiztiarra ekiditeko, zigilurik gabeko pista batena baino hobea da.Zerbitzu-bizitza asko hobetzen da.

Taxia:

TS160 bulldozer-aren kabina erosoa eta zabala da, eta aurrealdeko ikuspegiko leiho handiak ikus-eremu zabala eskaintzen du, laneko gailua begirada batean argi utziz.Martxak aldatzea erraza da eta kontrol-diseinua zentzuzkoa da, eta hori erosoa da gidariak hainbat eragiketa egiteko.Erabiltzaileen eskakizunen arabera iraultzearen aurkako marko batekin ere horni daiteke.