1. بررسی کنید که آیا مکانیسم کار و قطعات بست در شرایط خوبی هستند یا خیر.
2. موتور را روشن کنید و تأیید کنید که پس از اجرای آزمایشی طبیعی است و عملکرد ترمز، فرمان و سایر مکانیسم های کاری در شرایط خوبی هستند و غلتک جاده قابل کار است.
3. فشار تایر غلتک لاستیک باید در محدوده فشار عملیاتی مشخص شده تنظیم شود و فشار هر تایر کل دستگاه یکسان است.
4. فشار خط کار غلتک را با افزایش یا کاهش وزنه تعادل به مقدار مشخص شده تنظیم کنید.
5. برای فشار اولیه بستر نرم و منطقه نزدیک به کوه، قبل از شروع عملیات باید محل مورد نظر بررسی شود و قبل از شروع به کار هیچ گونه مانع و افراد اطراف دستگاه وجود نداشته باشد.پس از تأیید ایمنی، می توانید وارد عملیات شوید.
1. در حین کار، اپراتور باید همیشه به جهت غلتک جاده توجه کند و روند تراکم مشخص شده توسط پرسنل ساخت و ساز را دنبال کند.
2. در حین کار به قرائت هر ابزار توجه کنید.در صورت مشاهده هر گونه ناهنجاری باید به موقع علت آن را کشف و برطرف کرد.عمل بیمار اکیدا ممنوع است.
3. در حین کار، دامنه و فرکانس غلتک ارتعاشی باید در محدوده مشخص شده کنترل شود.
4. غلتک ارتعاشی باید قبل از تغییر جهت حرکت، کاهش سرعت یا توقف، لرزش را متوقف کند.
5. هنگامی که غلتک های متعدد بستر جاده با هم کار می کنند، شکل گیری و فاصله فاصله مشخص شده باید حفظ شود و سیگنال های ارتباطی مربوطه باید برقرار شود.
6. هنگام غلت زدن در جاده نوساز از وسط به دو طرف غلت می خورد و فاصله از لبه بستر نباید کمتر از یک متر باشد.هنگام حرکت در سربالایی، تغییر 5 سرعت باید پس از ترمز انجام شود.هنگامی که غلتک در یک شیب حرکت می کند، تعویض دنده ممنوع است و خارج شدن از دنده ممنوع است.هنگام رول کردن جاده کوهستانی باید از داخل به بیرون غلت داد.