دامپ کامیون کمپرسی برند چینی Howo 7

توضیح کوتاه:

پیکربندی شاسی: نام تجاری: HOWO 7;

کاربرد: کامیون کمپرسی.

کابین: کابین جلوی جدید HW76;

موتور: WD615.engine 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP National 2 engine;

انتقال: انتقال HW19710 یا انتقال HW19712؛

محور جلو: محور جلو HF9 (درام)؛

محور محرک: HC16 دو محور عقب (درام) یا محور AC16.

قاب: قاب دو لایه (8+8/300);

فرمان: فرمان نصب شده در سمت چپ یا فرمان نصب شده در سمت راست.

محور محرک: فرمان نصب شده در سمت چپ یا فرمان نصب شده در سمت راست.

قاب: قاب دو لایه (8+8/300) محور عقب دوگانه (درام) یا محور AC16.

قاب: قاب دو لایه (8+8/300);

فرمان: فرمان چپ یا راست فرمان.

سیستم تعلیق: فنرهای چند لنگه جلو و عقب (10/12);

میله ها: میله های سطح بالا (فلزی)؛

سیستم کنترل ABS: بدون ABS.

سیستم اگزوز: سیستم اگزوز استاندارد.

: لاستیک: 12.00R20;

نسبت سرعت: نسبت سرعت 4.8;


جزئیات محصول

برچسب های محصول

توضیحات محصول

هنگامی که کامیون کمپرسی Howo 7 در حال حرکت است، فرمان می لرزد، قسمت جلویی در صفحه عرضی از این طرف به طرف دیگر می چرخد ​​و رانندگی ناپایدار است.دلایل اصلی این امر عبارتند از:
(1) حرکت نامتعادل فرمان؛
2) موقعیت نادرست چرخ جلو؛
(3) مقدار زیادی انحراف چرخ؛
4) تداخل حرکت مکانیزم انتقال فرمان؛
5) تغییر شکل محور و قاب؛
6) سفتی نابرابر تعلیق چپ و راست، خرابی کمک فنر، خرابی راهنما و غیره.

تشخیص و حذف:
1) بازرسی ظاهری: بررسی کنید که آیا خرابی کمک فنر، در صورت نشت یا خرابی روغن، باید تعویض شود.بررسی کنید که آیا فنرهای تعلیق چپ و راست شکسته یا ناهموار هستند، در صورت وجود جایگزینی فنرهای تعلیق.بررسی کنید که آیا اتصال فنرهای تعلیق شل است یا خیر، مکانیزم انتقال فرمان هیچ تداخلی در حرکت ندارد، در صورت وجود باید رد شود.

(2) از سمت محور محرک میانی و عقب، چرخ های جلو با لنت های چوبی حمایت کنید، موتور را روشن کنید و به تدریج وسیله نقلیه را به چرخ دنده های پر سرعت تبدیل کنید، به طوری که محور محرک به سرعت ارتعاش بدن برسد. .اگر لرزش بدنه و فرمان، ناشی از سیستم انتقال است.

(3) بررسی کنید که آیا چرخ‌های جلو سوگیری دارند: محور جلو را حمایت کنید، یک سوزن خراش را روی لبه جلو قرار دهید، چرخ را به آرامی بچرخانید، ببینید آیا لبه خیلی بزرگ است یا خیر، اگر چنین است، رینگ باید تعویض شود.

(4) چرخ جلو را بردارید، تعادل دینامیکی چرخ جلو را روی بالانس دینامیک بررسی کنید و بلوک متعادل کننده را با توجه به میزان ناهمواری نصب کنید.

(5) اگر بررسی های بالا عادی است، قاب، تغییر شکل محور، را با ابزار تراز چرخ جلو بررسی کنید تا تراز چرخ جلو را بررسی و تنظیم کنید.


  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید