اقدامات جلوگیری از نشت روغن برای وسایل نقلیه هوو کامیون سنگین
1. توجه به نقش آستر.قطعات استاتیک خودرو (مانند صفحه انتهایی مفصل، کلاهکهای انتهایی، پوستهها، واشر پوشش، پوشش لعابی مسطح و غیره) بین قسمتهای آستر نقش آببندی نشتی را ایفا میکنند.اگر مواد، کیفیت تولید و نصب مطابق با مشخصات فنی نباشد، نمی تواند نقش آب بندی نشتی و حتی حوادث را ایفا کند.مانند تابه روغن یا پوشش سوپاپ، به دلیل منطقه تماس به راحتی فشرده نمی شود و در نتیجه روغن نشت می کند.هنگام جداسازی و مونتاژ به محل مناسب توجه کنید، به دقت بررسی کنید و طبق مشخصات مونتاژ کنید.
2. انواع مهره های بست روی خودرو با توجه به گشتاور مشخص شده سفت شوند.فشار زیاد سست باعث سفت شدن نشت لاینر نمی شود.خیلی سفت است و باعث ایجاد سوراخ پیچ در اطراف برآمدگی فلز می شود یا سگک لغزنده پیچ می شود و باعث نشت روغن می شود.علاوه بر این، پیچ تخلیه روغن محفظه روغن اگر سفت نشده باشد یا باز نشود، به راحتی باعث از بین رفتن روغن می شود، و پس از آن حادثه آسیب ماشین "سوختگی نگه داشتن شفت" رخ می دهد.
3. تعویض به موقع سیل روغنی خراب.بسیاری از قطعات متحرک روی خودرو (مانند مهر و موم روغن، رینگ های O) به درستی نصب نمی شوند، ژورنال و لبه مهر و موم روغن در مرکز قرار ندارند، خارج از مرکز و روغن ریخته می شوند.برخی از مهر و موم های روغن به دلیل پیری لاستیک پس از استفاده طولانی مدت خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند.نشتی باید به موقع تجدید شود.
4. اجتناب از شیر یک طرفه، دریچه هوا مسدود شده است.این امر باعث افزایش دما در داخل کیس می شود، روغن و گاز با کل فضا پر می شود، تخلیه خارج نمی شود، به طوری که فشار داخل کیس باعث افزایش مصرف روانکار و کوتاه شدن چرخه تعویض می شود.سیستم تهویه موتور مسدود شده، مقاومت پیستون در برابر حرکت افزایش می یابد، به طوری که مصرف روغن افزایش می یابد.با توجه به نقش مورد در داخل و خارج مورد اختلاف فشار هوا، اغلب باعث آب بندی نشت روغن ضعیف می شود.
5. انواع آب بند مشترک لوله نفت را به درستی حل کنید.مهره کوپلینگ خودرو اغلب جدا می شود، به راحتی می لغزد، سگک شکسته و شل، باعث تراوش روغن می شود.مهره کوپلینگ را تعویض کنید، از روش سنگ زنی برای حل آب بندی مخروطی آن استفاده کنید، به طوری که فشار مهره آب بندی را حل کند.