فروش بولدوزر خزنده هیدرولیک Yishan TY180

معرفی محصول

بولدوزر خزنده Yishan TY180 با گیربکس مکانیکی هیدرولیک محصولی است که تحت قرارداد فناوری و همکاری امضا شده با کوماتسو ژاپن تولید می شود.این محصول مطابق با نقشه های محصول D65E-8، اسناد فرآیند و استانداردهای کیفیت ارائه شده توسط کوماتسو تولید شده است و به طور کامل به سطح طراحی کوماتسو رسیده است.
قاب پلت فرم توسعه یافته آن به طور ویژه برای مقاومت در برابر کارهای کششی سنگین طراحی شده است، به طوری که قسمت عقب لکوموتیو دارای زمین مسیر بیشتر و گرانش بیشتر برای حرکت به جلو برای متعادل کردن بار عقب است، به طوری که لکوموتیو می تواند تعادل ایده آلی را هنگام اجرای لکوموتیو و کشش به دست آورد. عملیات
طراحی رانندگی با مرکز ثقل کم سیستم سفر، طول زمین بسیار طولانی مسیر و 7 غلتک، توانایی بالا رفتن بی‌نظیر و تعادل و پایداری فوق‌العاده را فراهم می‌کند، بنابراین برای عملیات بولدوزی مداوم و پایان دادن به شیب در شیب‌ها مناسب‌تر است. و می تواند کارایی و تعادل تولید ارتفاع ریشه را بدست آورد.
موتور دیزل Steyr WD615T1-3A با عملکرد پاسخ سریع با مبدل گشتاور هیدرولیک و گیربکس تغییر قدرت ترکیب شده است تا یک سیستم انتقال قدرتمند را تشکیل دهد که چرخه کار را کوتاه می کند و راندمان کار را بهبود می بخشد.گیربکس مایع مایع می تواند از سیستم انتقال در برابر آسیب محافظت کند و عمر مفید را تحت بار سنگین طولانی کند.
مبدل گشتاور هیدرولیک گشتاور خروجی بولدوزر را قادر می سازد تا به طور خودکار با تغییر بار تطبیق یابد، موتور را از اضافه بار محافظت می کند و در هنگام بارگذاری بیش از حد موتور را متوقف نمی کند.انتقال قدرت سیاره ای دارای سه دنده جلو و سه دنده عقب برای تعویض سریع و فرمان است.

مشخصات محصول

1. قابلیت اطمینان بالا و عمر طولانی، متوسط ​​دوره تعمیرات اساسی می تواند به بیش از 10000 ساعت برسد.
2. قدرت خوب، ذخیره گشتاور بیشتر از 20٪، ارائه قدرت قوی.
3. شکل خوب، مصرف سوخت و روغن موتور کم - حداقل مصرف سوخت به 208 گرم در کیلووات ساعت می رسد و میزان مصرف روغن موتور زیر 0.5 گرم در کیلووات ساعت است.
4. سبز و سازگار با محیط زیست، مطابق با استانداردهای انتشار I اروپا.
5. عملکرد خوب شروع دمای پایین، دستگاه شروع سرد می تواند به آرامی در -40 درجه سانتیگراد شروع شود.

نکات خرابی بولدوزر:
1. قادر به شروع نیست
بولدوزر در حین بازکردن سیل آشیانه شروع به کار نکرد.
پس از رد نکردن برق، روغن، شل یا مسدود شدن اتصالات مخزن سوخت و غیره، در نهایت مشکوک به خرابی پمپ بنزین PT می شود. دستگاه کنترل سوخت هوای AFC را بررسی کنید، درب را باز کنید.
پس از اینکه خط لوله هوا از کمپرسور هوا برای تامین هوا به خط لوله ورودی استفاده کرد، دستگاه می تواند به آرامی شروع به کار کند و هنگامی که جریان هوا قطع شود، دستگاه بلافاصله خاموش می شود، بنابراین نتیجه می گیریم که دستگاه کنترل سوخت هوای AFC معیوب است. .
مهره ثابت دستگاه کنترل سوخت AFC را شل کنید، دستگاه کنترل سوخت AFC را با یک آچار شش ضلعی در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و سپس مهره ثابت کننده را سفت کنید.هنگام راه اندازی مجدد دستگاه،
می تواند به طور معمول شروع شود و عیب ناپدید می شود.

2. خرابی سیستم تامین سوخت
بولدوزر باید در طول تعمیر و نگهداری در تغییر فصل از آشیانه خارج شود، اما نمی توان آن را راند.
مخزن سوخت را بررسی کنید، سوخت کافی است.سوئیچ قسمت پایین مخزن سوخت را باز کنید و بعد از 1 دقیقه موتور را به طور خودکار خاموش کنید.مخزن سوخت را مستقیماً به لوله سوخت پمپ PT با لوله ورودی روغن فیلتر وصل کنید
حتی اگر سوخت از فیلتر عبور نکند، با روشن شدن مجدد خودرو باز هم روشن نمی شود.پیچ دستی شیر برقی قطع سوخت به حالت باز پیچ می شود، اما هنوز نمی توان آن را راه اندازی کرد.
هنگام نصب مجدد فیلتر، کلید باک بنزین را 3 تا 5 دور بچرخانید و متوجه شوید که مقدار کمی سوخت از لوله ورودی روغن فیلتر خارج می شود اما پس از مدتی سوخت خارج می شود. پس از مشاهده دقیق و تکرار مجدد
پس از مقایسه، در نهایت مشخص شد که سوئیچ مخزن سوخت روشن نشده است.کلید یک ساختار کروی است، مدار روغن با چرخش 90 وصل می شود و مدار روغن با چرخش 90 بیشتر قطع می شود. سوئیچ شیر توپی این کار را انجام نمی دهد.
دستگاه محدودیتی وجود ندارد اما سر آهنی مربعی نمایان است.راننده به اشتباه از سوپاپ سوپاپ به عنوان سوئیچ گاز استفاده می کند.پس از 3 تا 5 چرخش، شیر توپی به حالت بسته باز می گردد.
محل.در حین چرخش سوپاپ ساچمه ای، اگرچه مقدار کمی سوخت وارد مدار روغن می شود، خودرو تنها به مدت 1 دقیقه قابل کار است.هنگامی که سوخت در خط لوله سوخته شود، دستگاه خاموش می شود.