بولدوزر D375A یک بولدوزر خزنده کوماتسو با قدرت 610 اسب بخار است.قاب کل دستگاه دوام خوبی دارد.قاب غلتکی نوع K، حلقه گوه و مسیر گسترده می تواند دوام مسیر را تا حد زیادی بهبود بخشد.مجهز به یک فن هیدرولیکی برگشت پذیر است که برای تمیز کردن رادیاتور راحت است.موتور سبز پرقدرت دارای قابلیت برش و پارگی عالی است.با استفاده از PCCS پیشرفته (سیستم کنترل فرمان Palm)، اپراتورها می توانند آزادانه عمل کنند.
1. عملکرد تولید عالی
موتور قدرتمند قدرت زیادی را فراهم می کند.
کابل منبع تغذیه تعویض دنده اتوماتیک مجهز به عملکرد قفل است.
سرعت بهینه را به طور خودکار با توجه به بار دستگاه تغییر دهید.
عملکرد انتخاب حالت (سیستم کنترل کامپوزیت الکترونیکی) برای بهبود کارایی کلی کار.
2. آسان برای کار و اطمینان از ایمنی
مجهز به عملکرد از پیش تعیین شده سرعت متغیر مناسب برای کار در رفت و آمد.
استفاده از PCCS پیشرفته (سیستم کنترل فرمان کف دست)، برای اپراتورها راحت است که آزادانه کار کنند.
کابین یکپارچه بزرگ ROPS می تواند ایمنی اپراتورها را به طور کامل تضمین کند.
3. با کیفیت بالا و با دوام، آسان برای تعمیر
کل براکت دستگاه دوام خوبی دارد.
قاب های غلتکی نوع K، حلقه های گوه ای و مسیرهای عریض می توانند دوام مسیر را تا حد زیادی بهبود بخشند.
مجهز به فن هیدرولیکی برگشت پذیر برای تمیز کردن آسان رادیاتور.
نمایشگر مجهز به عملکرد تشخیص عیب است.
4. عملکرد محیطی عالی
مطابق با استانداردهای آلایندگی اگزوز خودروهای خاص.
5. سیستم ICT پیشرفته
به صورت استاندارد با سیستم KOMTRAX عرضه می شود.
علل و روش های عیب یابی کمبود برق موتور بولدوزر
1. بررسی دلیل
دمای آب موتور دیزل، دمای روغن موتور، دما و فشار هوای ورودی (از جمله خرابی سنسور) غیر طبیعی است.پس از خرابی واحد اندازه گیری، سنسور فشار ریل، خط لوله سوخت و انژکتور سوخت، واحد کنترل الکترونیکی موتور دیزل خرابی را تشخیص می دهد و بلافاصله متوقف نمی شود.در عوض، قدرت موتور دیزل محدود خواهد شد به طوری که سرعت موتور دیزل را تنها می توان تا 1500r/min افزایش داد.هنگام استفاده از بولدوزر، قدرت کافی احساس نمی شود.در صورت ناکافی بودن برق، ابتدا بررسی کنید که آیا کد خطا روی دستگاه نمایش داده شده است یا خیر، و سپس با توجه به کد خطا، محل خطا را پیدا کنید تا عیب برطرف شود.
نمایش کد خطا روی دستگاه وجود ندارد که بیشتر به دلیل خرابی قطعه مکانیکی است.به عنوان مثال: یک بولدوزر طبق مقررات تعمیر و نگهداری موتور دیزل هر 250 ساعت یکبار عناصر فیلتر سوخت و روغن را تعویض می کند و به طور مرتب فیلتر هوا را تمیز می کند.پس از تعمیر و نگهداری 250 ساعت دوم، برق کافی نبود و هیچ کد خطا وجود نداشت.بنابراین خرابی سیستم کنترل الکترونیکی منتفی است و به عنوان یک خرابی مکانیکی قضاوت می شود.در بازرسی مشخص شد که محل اتصال منیفولد اگزوز سیلندر سوم موتور دیزل و سرسیلندر دارای لکه روغن است.
2. روش حذف
منیفولد اگزوز را جدا کرد و در مجرای اگزوز روغن پیدا کرد.انژکتور سوخت را بردارید و با تجهیزات مخصوص تست کنید.پس از آزمایش، مشخص شد که سوپاپ سوزنی انژکتور سوخت گیر کرده و قادر به کار نیست.از این تجزیه و تحلیل، روغن موجود در مسیر خروجی اگزوز به دلیل تبخیر شدن روغن موتور، تراکم و نشتی در اینجا ایجاد می شود زیرا انژکتور سوخت سیلندر کار نمی کند.
پس از نصب و تعمیرات اساسی انژکتور سوخت، موتور دیزل را راه اندازی کنید، موتور دیزل به طور معمول روشن می شود، رنگ دود معمولی است، در هنگام کار تحت بار سنگین دود سیاه وجود ندارد، عملکرد کل دستگاه ترمیم می شود و خطای ناکافی است. قدرت حذف می شود.