260HP CLG425 Liugong tiehöylät

Tuotteen esittely

CLG425 on Liugongin 260 hevosvoiman tiehöylä, jonka kokonaispaino on 19,5 tonnia.Se yhdistää monia Liugongin innovaatioita ja kansainvälisiä edistyksellisiä teknologioita, ja se on varustettu maailmanlaajuisesti tunnetuilla komponenteilla.Se on mukava käyttää, tehokas ja luotettava.Se voi helposti suorittaa maan tasoittamisen, kaivannon, rinteiden kaapimisen, maan löysäämisen, puskutraktoinnin, lumen poiston ja muut toiminnot.

Tuotteen ominaisuudet

1. Erinomainen teollinen suunnittelutiimi pyrkii luomaan taiteellisesti täydellisen muodon, ja ohjaamo on patentoitu keksinnölle.Panoraamanäkö ja ohjausnäkö ovat erittäin järkyttäviä.Ohjaamo voidaan varustaa ROPS&FOPS-toiminnolla.

2. Se on varustettu laadukkaalla saksalaisella vaihteistoteknologialla ZF-vaihteistolla vakiona, elektronisella vaihteistolla, tehokkaalla vaihteistolla, alhainen polttoaineenkulutus, alhainen melutaso ja keskimäärin 10 000 tuntia ilman laatikkoa avaamatta.

3. Alan erittäin optimaalinen työskentelylaite, standardi rullalevyn työlaite ja ylikuormitussuojaus matovaihteisto, joustava pyöritys, korkea tarkkuus, pölytiivis, säätö-vapaa, korkea lujuus;nosta lapio suoraan vaunuun, ei tarvitse vetää ulos tappia ja sivukeinuvetokehystä, korkea kuljetustehokkuus.

4. Konepelti käyttää sähköistä ohjausta kääntääkseen eteenpäin kokonaisuudessaan, ja etu- ja takarungot on saranoitu ylös ja alas suurella jänteellä, mikä tekee päivittäisestä huollosta mukavampaa.

Vianetsintävinkkejä

Liugongin tiehöylä on yleinen suuren mittakaavan rakennuskone, jolla voidaan nopeasti suorittaa operaatiot, kuten louhinta ja maan tasoitus suurella maa-alueella, ja yksi yleisimmistä vioista on, että vaihde ei mene pois.Mistä se sitten oikein johtui?

Ensinnäkin syy, miksi vaihde ei liiku, voi johtua vaihteistoon liittyvästä ongelmasta.Jos tiehöylä ei mene vaihteeseen, se voi johtua vaihteiston hihnan löystymisestä, jolloin vaihteisto menettää yhteyden.Tällä hetkellä, jos hihnan kireys säädetään uudelleen, tämä ongelma voidaan ratkaista.Lisäksi tämä ongelma liittyy myös tekijöihin, kuten vaihteiston vaihteen luistamiseen ja synkronoinnin putoamiseen.Jos näin käy, vaihdelaatikko on kunnostettava ja jotkin vaihteiston osat on vaihdettava.

Toiseksi, tiehöylän epäonnistuminen vaihteiden vaihtamisessa voi johtua myös kytkimen viasta.Kytkin on laite, jota käytetään yhdistämään tai erottamaan moottori ja vaihteisto.Jos se epäonnistuu, moottorin tehoa ei voida siirtää vaihteistoon.Kytkimen vialle voi olla monia syitä, kuten kytkinlevyn voimakas kuluminen, kytkimen väärä säätö, liian paljon tai liian vähän kytkinöljyä ja niin edelleen.Tällaisen vian ratkaisemiseksi on tarpeen tarkastella ongelmaa kytkimen näkökulmasta ja korjata tai vaihtaa se.

Lisäksi piiriongelma on myös tärkein syy siihen, miksi tiehöylä ei mene vaihteeseen.Elektroninen ohjausjärjestelmä on tiehöylän sielu, ja viat, joita ei voida vaihtaa vaihteella, johtuvat yleensä johdotusongelmista.Esimerkiksi joskus piirin virransyöttö on riittämätön johtimen ikääntymisen tai vaurioitumisen vuoksi, jolloin tiehöylä ei käynnisty.Joskus anturin vian vuoksi elektronisessa ohjausjärjestelmässä on ongelmia, mikä aiheuttaa ilmiön, että vaihde ei mene.Tämä tilanne voidaan ratkaista tarkistamalla ja korjaamalla piiri.

Lopuksi on toinen tilanne, joka voi johtua kuljettajan omasta virheellisestä toiminnasta.Tiehöylän kuljettajan tulee tuntea koneen käyttö, ja ei-ammattimaiset kuljettajat voivat helposti aiheuttaa samanlaisia ​​ongelmia kiireessä.Ennen tiehöylän käyttöä kuljettajan tulee ymmärtää koneen rakenne yksityiskohtaisesti ja hallita tiehöylän vakaan käytön taidot.Lisäksi, kun vaihteenvaihdossa on ongelmia, älä paina kaasu- ja jarrupoljinta, vaan rentoudu asianmukaisesti, tarkista nopeusmittari ja muut mittarit ja hätäkehotteen tullessa kuljettajan on ryhdyttävä vastatoimiin aika.

Lyhyesti sanottuna on monia syitä, miksi tiehöylä ei sammu.Kun kuljettaja löytää ongelman, hänen tulee ensin tarkistaa yllä olevat ongelmat yksitellen selvittääkseen ongelman ytimen ja sitten tehdä vastaavat korjaukset kohdistetusti.Vain ymmärtämällä aidosti tiehöylän vian perimmäinen syy voidaan paremmin välttää liikkumattomuusongelma vaihteen ollessa päällä.