Hyvälaatuiset käytetyt 380 hv Howo Sinotruck kippiautot

Lyhyt kuvaus:

Howo-sarjan raskaiden kuorma-autojen mukavuus- ja anti-body väsymisindikaattorit nykyiselle kotimaiselle korkeammalle tasolle, HOWO raskaiden kuorma-autojen ratapölkky suunniteltu eurooppalaisten ja amerikkalaisten kehon muodon mukaan, leveys 600 mm.alumiiniseosrunko kevyt, hyvä jäykkyys, sisäänrakennettu teräslankaverkkorakenne verrattuna kotimaisiin muihin vuodevaatteiden tuotteisiin voi olla tehokkaampi väsymystilan lievittämisessä.Kaksinkertaisten pankkien ylätaso voidaan nostaa mihin tahansa kulmaan pysäköintiä varten.

Ohjaamo on varustettu tuuletusikkunalla, ohjaamon täysin suljetussa tilassa voi silti pitää ohjaamon sisäilman tehokkaasti puhtaana;lämmin ilma kanava tämän oven molemmille puolille, voi nopeasti molemmin puolin lasia sulattaa ja huurteenpoisto;ilmankierron tila on hyvä, voi olla tehokas pölyn lisäksi hajun lisäksi.380 hv HOWO sinotruck kippiohjaamo varustettu ylellisellä suurella säilytyslaatikolla, säilytystilaa maassa suurempi, sen peruskokoonpano Sisältää auton jääkaapin.Vähennä melua merkittävästi, jotta kuljettajan ja matkustajan mieliala on mukavampi.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen Kuvaus

Heijastimet voivat olla valinnaisia ​​elektronisesti ohjattavia, sähköllä sulatettavia.Suurissa näkökenttäpeileissä, oikeanpuoleisissa ajopeileissä ja etualapeileissä on laaja näkökenttä, joten kuljettajalla on täysi käsitys ajoympäristöstä.Puskurin keskiosa on varustettu käännettävällä kulutuspintalevyllä, joka on kätevä lasin pyyhkimiseen.

380 hv Howo sinotruck -kippivaihteisto hyödyntää Fuller-sarjan vaihteiston kypsää tekniikkaa ja tyypillistä rakennetta.Vakaa laatu, hyvä suorituskyky, luotettava käyttö, joustava ohjailu, ei vaihteen menetystä, vaihto ilman lyömistä ja kahva on lyhyt, sujuvasti ohjattava.

380 hevosvoiman Howo sinotruck -kippiautossa käytetään kaksipiiristä pneumaattista ajojarrua, jousienergiaa varastoivaa irrotusjarrua seisontajarrua, hätäjarrua ja moottorin pakokaasujarrujen apujarrujärjestelmää.Kaksipiirinen käyttöjarrujärjestelmä on etuakseli ja (keski)taka-akseli on jaettu siihen liittyvään ja kahdesta piiristä riippumattomaan, kun jokin näistä piireistä ei vaikuta toisen piirin normaaliin toimintaan luotettavuuden varmistamiseksi. jarrujärjestelmästä.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille