Changlin PY190C-3 tiehöylä

Tuotteen esittely

Changlin PY190C-3 tiehöylä perustuu PY190:een, joka perustuu yhtiön tekniikkaan ja rakennuskoneiden valmistusetuihin, vastauksena maan lännen kehityspolitiikkaan, kehitti äskettäin tasangotyyppisen tiehöylän, joka sopii maan erityiseen maantieteelliseen ympäristöön ja ilmasto-olosuhteisiin. läntinen tasango.Koneessa on hydraulinen mekaaninen voimansiirto, hydraulinen voimansiirto, taka-akselin käyttö, täysi hydraulinen nivelohjaus ja nestemäinen katto, hydraulinen tehostettu jarrutus.Se soveltuu suuriin suunnitteluprojekteihin maan tasoittamiseksi, ja sitä voidaan käyttää laajasti rautateillä, moottoriteillä, kunnallisissa, kaivos-, vesihuolto- ja muissa kansallisissa avainrakennuksissa.

Tuotteen ominaisuudet

1. Sähköjärjestelmä

Otetaan käyttöön D6114-tasannella tehonpalautusahdettu moottori, joka on Shangchain kehittämä tuote ulkomaisen teknologian käyttöönoton pohjalta.Ahdetun ilmansyötön avulla sylinterin ilman tiheyttä lisätään ylimääräisen ilmakertoimen lisäämiseksi, jotta saavutetaan polttoaineen täysi palaminen sylinterissä ja palautetaan keskimääräinen Tehokas paine ja teho.Polttoaineen ruiskutuspumppu on varustettu LD- tai ADA-tasanneilmanpainekompensaattorilla polttoaineen ruiskutusmäärän säätämiseksi ja pakokaasun lämpötilan säätämiseksi.Dieselmoottorin imuilmamäärän varmistamiseksi turboahtimen imuilman tilavuus muuttuu korkeuden mukaan valitsemalla maahantuotu turboahdin tai paranneltu turboahdin erityisesti tasanteita varten.Korkeilla alueilla dieselmoottorin teho putoaa alle 5 %.Samaan aikaan, kun dieselmoottorin nopeus on suurempi kuin 1500r/min, dieselmoottorin savutaso on 3,0, mikä hallitsee paremmin pakokaasun mustan savun ongelmaa.Lisäksi kaasuvipu on varustettu käsikaasusäätimellä ja sähköisellä liekinsammutuslaitteella.

2. Voimansiirtojärjestelmä

Se koostuu voimansiirrosta, taka-akselista ja tasapainolaatikosta.Yksikahvainen sähköhydraulinen ohjaus toteuttaa vaihteenvaihdon ja suunnanvaihdon.6 eteenpäinvaihteen ja 3 peruutusvaihteen nopeus voi täyttää erilaisten toimintojen vaatimukset.Tasapainolaatikossa on kaksiriviset supervahvistetut rullaketjut.Takaa siirtovoiman täysin.Kootun rakenteen ansiosta järjestelmä on helppo koota ja purkaa, mikä parantaa viankäsittelykykyä ankarissa ympäristöissä.

3. Käyttöjarru on "nestemäisenä nesteenä".Amerikkalainen mikojarrutehostin ja neljän takapyörän pyörän puoleinen kenkäjarru voivat estää paineilmassa olevaa vettä tukkimasta putkistoa alhaisessa lämpötilassa ja aiheuttamasta jarruvikoja ja takaavat jarrun täysin.esitys.

4. Hydrauli- ja ohjausjärjestelmä

Täyshydraulisessa ohjausjärjestelmässä on kompaktit komponentit ja se on helppokäyttöinen;toimivaa hydraulijärjestelmää syöttää yksi pumppu, joka jakautuu tasaisesti vasemmalle ja oikealle monitieventtiileille vaihtoventtiilin kautta, ja samalla hammaspyörän pyörivä öljypiiri yhdistää vasemman ja oikean öljyvirran.Nopeus ja vähennä häviötä niin paljon kuin mahdollista;Hydrauliset lukot on suunniteltu öljypiireihin, kuten terän nosto- ja niveltoimintoihin, jotta toimintatarkkuutta voidaan valvoa tiukasti.Hydrauliöljyn imuosa soveltaa "sifoni"-periaatetta, joka voi varmistaa riittävän öljynsyötön öljypumppuun, vaikka korkeus on korkea ja ilmanpaine alhainen, jotta erilaiset toiminnot ja suorituskykyilmaisimet ovat normaaleja ja järjestelmän melu. ja hydraulikomponenttien vauriot, jotka johtuvat öljypumpun riittämättömästä öljyn imusta, vältetään.Korkeapaineisessa kumiletkussa on levenevä rakenne, ja liitoksen ja liitoksen väliin on muodostettu metallitiiviste, joka välttää tavallisten kumitiivisteiden ikääntymisen aiheuttaman öljyvuotoongelman.

5. Työlaite

Työlaite on täysin valmistettu Komatsun tekniikalla, joka pystyy toteuttamaan 90 terän kaltevuuden ja 360 hammaspyörän kierron.Lapion syvyys on suuri ja työskentelyalue vasempaan ja oikeaan tien reunaan on laaja;työlaitteen asento koko koneessa on suunniteltu siten, että terän korkeus maahan Muutoksilla on hyvä sopeutumiskyky.

6. Kehys

Etu- ja takarungon pääpalkit ja työlaitteen osa ovat laajalti käytössä laatikon muotoisessa rakenneosassa, joten tärkeimpien jännitystä kantavien komponenttien lujuus on täysin taattu.

7. Ohjaamo

Ohjaamon kapeilla pylväillä ja suurella lasilla varustettu muotoilu tarjoaa hyvän näkyvyyden eteen ja taakse, jolloin kuljettaja voi helposti tarkkailla työlaitteen liikettä sisätiloissa: kulmassa säädettävä konsoli ja tärinää vaimentava istuin, joka voi nostaa ja liukua, mikä tekee kuljettajan toiminnasta mukavampaa.