Käytetty halpa Sinotruk HOWO 8×4 kippiauto

Pääkokoonpanot

HW76 ohjaamo;MC11.44-50 moottori;HW25712XS voimansiirto + HW50 suorakytkinvoimanotto;HF9 itsesuuntautuva varsi etuakseli (rumpu);AC16 itsesuuntautuva varsi, kaksoistaka-akseli (rumpu);kaksikerroksinen runko (8+8/300);ZF8118 ohjausvaihde;400 litran polttoainesäiliö;Kiinan kansallinen Heavy Duty Truck Intelligent Pass B -versio.

Vahvempi teho

MC11-moottori on varustettu klassisen HOWO7-kippiauton kypsällä alustalla, joka luo kustannustehokkaimman kippiauton Kiinassa ja vastaa suurten hevosvoimaisten kippiautojen kysyntään ympäri maailmaa.

Pidempi elinkaari

MC11-moottorin B10 käyttöikä on 1,5 miljoonaa kilometriä pitkällä öljynvaihtovälillä ja 40 000 (kaivosautoilla 20 000) kilometriä moottoriöljyn vaihdolla, mikä parantaa koko ajoneuvon käyttöikää ja johtaa uutta raskaan moottoritien trendiä kippiautot.

Huippuluokan ajoneuvokokoonpano

– Edistyksellinen MC11-moottori korkealla vääntömomentilla alhaisella nopeudella ja maksimivääntömomentilla 2 100 Nm;
– Kiinan kypsin HW-tekniikan erikoisvaihteisto, jossa kaksinkertaiset väliakselit päälaatikossa, planeettavaihteet alilaatikossa ja suuri nopeussuhde ensimmäisessä vaihteessa;
–Moninopeussuhde AC16 teknisen akselin, keski- ja taka-akselin nopeussuhteet 4,77, 5,45, 6,5.
– Raskaaseen käyttöön tarkoitetut mallit voidaan varustaa lisävarusteena viimeisimmän optimoidun suunnittelun yleisellä kolmikerroksisella supervahvalla rungolla (8+8+8/318).

Äärimmäisempi turvallisuussuorituskyky

– Ohjaamon runko on monoliittinen teräsrunkorakenne, joka on vankka ja luja, kestää hyvin iskuja ja ulkoista painetta ja on läpäissyt tiukat törmäystestit, ja sen turvallisuus on aikatestattu.
–Eurooppalainen synkronoitu EVB-apujarru;
– Kansainvälisesti tunnettu WABCO-jarrujärjestelmä;
– Kansainvälisesti tunnettu ZF-ohjausjärjestelmä