Halpa Howo 371HP/375HP kippiauto

Pääasialliset syyt tähän ovat

1) ohjauspyörän epätasapainoinen liike;
2) Etupyörän väärä asento;
3) Suuri pyörän taipuma;
4) Ohjausvaihteiston liikehäiriöt;
5) akselin ja rungon muodonmuutos;
6) vasemman ja oikean jousituksen epätasainen jäykkyys, iskunvaimentimien vika, ohjaimen vika jne.

Diagnoosi ja poissulkeminen

(1) Ulkoasun tarkastus: tarkista, pitäisikö iskunvaimentimen vika vaihtaa, jos öljyvuoto tai vika;tarkista, ovatko vasen ja oikea jousitus rikki tai epätasaiset, jos jousitusjousia vaihdetaan;tarkista, onko jousien liitos löysällä, ohjausvoimansiirtomekanismilla ei ole liikehäiriöitä, jos sellainen tulisi sulkea pois;

(2) tue keski- ja takavetoakselin sivua, etupyörät pehmustetuilla puisilla pehmusteilla, käynnistä moottori ja siirrä ajoneuvo vähitellen nopeaan vaihteeseen, jotta vetoakseli saavuttaa korin tärinän nopeuden .Jos kori ja ohjauspyörä tärisevät, se johtuu voimansiirtojärjestelmästä.

(3) tarkista, ovatko etupyörät vinossa: tue etuakselia, aseta naarmuuntuva neula etuvanteeseen, käännä pyörää hitaasti, tarkkaile, onko vanne liian suuri, jos on, vanne tulee vaihtaa;

(4) Irrota etupyörä, tarkista etupyörän dynaaminen tasapaino dynaamisella tasapainottimella ja asenna tasapainotuslohko epätasaisuuksien määrän mukaan;

(5) Jos yllä olevat tarkastukset ovat normaaleja, tarkista runko ja akselin muodonmuutos etupyörän suuntausinstrumentilla etupyörän suuntauksen tarkistamiseksi ja säätämiseksi.