Erikoisvahvistettu kolmikerroksisella (keskimurto) erikoispalkki, erikoisniitattu, pyrstö erityisillä kahdeksanpuomilla vetokoukuilla, vahvistetut painopisteen teräslevyjouset, Dana-vahvistettu kaksoiskappale 5,5-tonninen etuakseli, Dana-vahvistettu kaksinkertainen taka-11,5-tonninen akseli, 1100 teräslankarenkaat, alkuperäinen voimanotto.Dongfeng on suunnitellut ajoneuvon alustarakenteen ainutlaatuisesti kuorma-autonostureille.
Nosturi on varustettu XCMG 12-tonnisella 3-osaisella kaksinkertaisella pumppunosturilla, toiminnassa, 360 asteen täyskäännös, työskentelysäde 14,4 metriä, nostokorkeus 16 metriä, nosturin istuinosa on lisätty elektronisella jalkapolkimella kaasu, lisätty sähkökäynnistin sähköinen liekki, 1 työvalo.XCMG-nosturit ovat aina olleet laadukkain nosturimerkki.
Tavaralaatikon vakiokoko on 8500 × 2400 × 550 mm, ja se on varustettu alkuperäisellä Dongfeng Special 8 -paksulla valssatulla teräksellä ruuvipalkin läpi ja erittäin lujalla sivulla, kahdella pohjalla ja viidellä täysteräksisellä painopisteen vähennyksellä integroitu tavaralaatikko.Samaan aikaan tavaralaatikko voi myös teeskennellä teleskooppitoimintoa, lokeroa kippitoiminnolla ja niin edelleen.