Käytetty Liugong CLG4165D tiehöylä
Tuotteen esittely
Liugong CLG4165D tiehöylä on Liugongin itsenäisesti kehittämä neljännen sukupolven tiehöylä.Sillä on yli 20 suunnittelupatenttia, ja sen ovat yhdessä rakentaneet asiantuntijat Kiinasta, Yhdysvalloista ja Isosta-Britanniasta.
Tuotteen ominaisuudet
1. Ainutlaatuinen ulkonäkö luo supernäön
Se hylkää kokonaan tiehöylän neliön muodon, ja sekä ohjaamo että takapelti on suunniteltu kaarevilla pinnoilla.Koko koneen muotosuunnittelu noudattaa kultaisen leikkauksen sääntöä, jolloin koneella on ”täydellinen figuuri”, joka on pyöreä ja täyteläinen, mutta myös muodikas ja dynaaminen.Se yhdistää LiuGongin tuoteperheen DNA-ominaisuudet kokonaisuutena ja tarjoaa täydellisen muodon.Uudessa 5-pylväisessä ohjaamossa sen käyttö parantaa huomattavasti käyttönäkemystä.Liugong D -sarjan tiehöylien viisipylväinen ohjaamo kasvattaa kuljettajan näkökentän 324°:een, mikä on paljon korkeampi kuin alan standardi 280°.Tällä lähes olemattomalla kuolleella kulmalla, jota täydentää uusi puolisuunnikkaan muotoinen ajoalusta, käyttäjä voi nähdä terän toimintatilan luonnollisessa istuma-asennossa.
Vetokehyksen heilahdussäätömekanismi terän nostosylinterin ulkopuolella on toinen itsenäinen innovaatio ohjausnäön parantamiseksi.Se tekee nostosylinterin ohjaamon A-pilarin taakse, jotta kuljettaja voi tarkkailla etupyöriä laajemmalta, mikä on hyödyllistä koneen kannalta Turvallinen ajo on erityisen tärkeää.Samalla ampiaisen vyötärön muotoisen hupun ansiosta näkymä takapyörille on selkeä ja esteetön.Näin kuljettajan on helpompi varmistaa rakenteen sujuvuus ja toiminnan turvallisuus.Koska kuljettajan näkökentässä ei juuri ole sokeaa kulmaa, joissakin tarkkuustasoitusoperaatioissa sitä tarvitsee kaataa vain 1-2 kertaa, jotta se täyttää projektin vaatimukset, mikä paitsi parantaa huomattavasti rakentamisen edistymistä, myös vähentää huomattavasti rakennuskustannukset.
2. Ajomukavuus inspiroi erittäin korkeaan hyötysuhteeseen
Edistyksellinen iskuja vaimentava istuin suodattaa tehokkaasti useimmat kolhut, ja auton tasolla simuloitu nahkasisustus tekee käyttöympäristöstä tasokkaamman.Kolmiulotteinen ilmansyöttöjärjestelmä, 4 suoraa ilmanpoistoaukkoa vasemmalla ja oikealla ja 6 ympäröivää pientä ilmanpoistoaukkoa ympärillä, lämpötilaa voidaan säätää nopeasti.Olipa kyseessä kylmä talvi tai kuuma kesä, se voi tarjota sinulle nautintoa kuin kevättuuli.Välikerrosten äänieristys vähentää melua korvan ympärillä, ja high-fidelity-kaiutin lähettää kaunista ja miellyttävää musiikkia, jotta väsymys lakaistaan pois.Erilaiset ohjauskytkimet ovat käden ulottuvilla, ja käyttö on helppoa ja nopeaa.Ohjauspylvästä voi kallistaa taaksepäin 25°, ja monisuuntaisesti säädettävän istuimen ansiosta voit ajaa Liugong CLG4165D tiehöylää mukavimmassa asennossa.Olipa se karkea tai hieno, tehokkuus paranee luonnollisesti huomattavasti.Kahvojen välinen etäisyys on optimoitu, ja kuljettaja voi ohjata kolmea kahvaa yhdellä kädellä tarkempien yhdistelmätoimintojen saavuttamiseksi.Monitieventtiili on integroitu keinumekanismiin, käyttövoima on pienempi ja työvoiman intensiteetti pienenee yli 30%.
Monitoiminen teräväpiirtoyhdistelmälaite auttaa sinua valvomaan koneen ajotilaa reaaliajassa, ja kuljettajien ja huoltohenkilöstön on myös kätevä tarkistaa ja diagnosoida nopeasti tiehöylän tila, mikä pidentää sen käyttöaikaa ja tuottavuuden parantaminen.Mittaristo on erotettu ohjauspylväästä ohjauspyörän tukkeutumisen estämiseksi.
3. Huippuluokan kokoonpano takaa tehokkaan ja luotettavan
Tehon suhteen se on varustettu Shangchai 7H EFI National III -moottorilla, jonka nimellisteho on 128 kW (175 hevosvoimaa).Tämä on uuden sukupolven neliventtiilinen, kevyt moottori, jota käytetään laajalti tiehöylissä kotimaassa ja ulkomailla sen etujen ansiosta: vahva teho, alhainen polttoaineenkulutus, laaja tehokattavuus, alhainen nopeus ja suuri vääntömomentti.Liugong CLG4165D tiehöylä on varustettu saksalaisella korkealaatuisella vaihteistoteknologialla ZF-vaihteistolla vakiona, elektronisella vaihteistolla, tehokkaalla vaihteistolla, alhainen polttoaineenkulutus, alhainen melu ja keskimäärin 10 000 tuntia ilman laatikkoa.Vaihteet on asetettu kuudelle eteen ja kolmelle taakse, suurin ajonopeus on 42 km/h ja suurin peruutusnopeus 26,2 km/h.Sen ominaisuudet, jotka lisäävät vääntömomenttia alhaisella nopeudella ja eivät sammu, kun kohtaavat esteitä, voivat olla hyödyllisiä joissakin raskaissa työolosuhteissa.
Siinä on vahvistettu taka-akseli, jonka suurin vetovoima on ≥ 82 kN, varustettu NO-spin-rajoitetulla tasauspyörästöllä ja vahvistettu ketju, jonka lujuus on 40 % lisääntynyt, mikä voi tehokkaasti jakaa käyttövoimaa ja mukautua ankariin työolosuhteisiin. .Itsenäisellä energian varastointilaitteella varustettu jarru on herkkä ja luotettava, ja jarru toimii edelleen, kun virtaa ei ole.
