Tiehöylässä XCMG GR2153 on uusi ulkoasu.Nivelrunkoa käytetään yhteistyössä etupyörän ohjauksen kanssa, joten kääntösäde on pieni ja ohjattavuus joustava.Sähköhydraulisessa voimansiirtovaihteistossa on 6 vaihdetta eteenpäin ja 3 peruutusvaihdetta.Varustettu kansainvälisillä yhteensopivilla hydrauliosilla, työ on luotettavaa.
1. Hidaskäyntisen moottorin voimansiirtolinja on otettu käyttöön, ja polttoaineen ominaiskulutus nimellispisteessä on alhainen, mikä on energiaa säästävää ja ympäristöystävällistä;voimansiirtojärjestelmä on konfiguroitu alhaisella nopeussuhteella ja keskimääräinen polttoaineenkulutus pienenee noin 8 %;moottorin, ohjaamon ja istuimen kolmivaiheinen tärinänvaimennus;kuuden pisteen yhdistelmä ohjaamon Tuki;moottorin taajuuden vähennys ja hidastus, tuuletin suurella halkaisijalla ja alhainen nopeussuhde, ääntä vaimentava sieni konepellin sisällä, hyvin tiivistetty ohjaamo ja koko koneen melutaso.
2. Otetaan käyttöön Dongkang-tehokas National III -säädettävä tehomoottori, joka on sovitettu ZF-vaihteiston kanssa, ja vääntömomentinmuuntimen kiertopiirin optimaalinen halkaisija valitaan, jotta vääntömomentinmuuntimen ja moottorin välinen yhteensopivuus saavutetaan parhaiten, käynnistysaika lyhenee ja kiihdyttää ajoneuvoa ja lisää työaikaa alhaisella nopeudella voimakkaalla vääntömomentilla.Valinnaiset kalanruotokuvioidut renkaat voivat lisätä ajoneuvon pitoa noin 10 % löysässä maaperässä, tasoituksissa ja muissa työolosuhteissa, mikä parantaa tehoa entisestään.
3. Lisää hydraulijärjestelmän järjestelmän painetta, lisää huomattavasti lapion terän pyörimisvoimaa, suorita rengasvaihteen korkeataajuinen karkaisukäsittely, paranna kulutuskestävyyttä ja käyttöikää sekä toteuta pyörivä toiminta kuormalla.
4. Hydraulipumpun ja hydraulimoottorin iskutilavuutta on lisätty 20 %:n lisäyksen saavuttamiseksi sylinterin nopeudessa ja alan johtavassa käyttötehokkuudessa.Terän kaari on optimoitu kääntämään nopeasti ja tehokkaasti maata ja kaatamaan maata sekä saavuttamaan parhaan kuorman jakautumisen ja pyörivän pöydän Minimaalinen materiaalin kertyminen alueelle.
5. Täysi hydraulinen jarrujärjestelmä, kuorman tunnistava ohjausjärjestelmä, avainkomponenttien kansainvälinen yhteensovitus, turvallinen ja luotettava järjestelmä;CAE:n rakenteellisten osien kokonaisoptimointi, yhteisyliopistot ja tutkimuslaitokset erikoistutkimusta varten.