La pelle XCMG XE200DA adopte une technologie plus avancée d'adaptation de puissance et de contrôle d'économie d'énergie hydraulique, qui présente un rendement élevé et une faible consommation de carburant ;il est équipé d'un large châssis et d'un tampon pilote, ce qui rend le contrôle plus stable et confortable ;Optimisation supplémentaire, fiabilité accrue.
La pelle de taille moyenne XE210DA est largement utilisée dans le génie civil, la conservation des eaux des terres agricoles, les résidences commerciales, la construction de routes et de ponts et d'autres projets de terrassement.
XE200DA :
1. Technologie de correspondance de puissance et d'économie d'énergie hydraulique plus avancée, haute efficacité et faible consommation de carburant ;
2. Le châssis large et le tampon pilote rendent le contrôle plus stable et confortable ;
3. Le châssis, le plateau tournant et le dispositif de travail ont résisté aux tests du marché et ont été optimisés pour une plus grande fiabilité ;
4. La position des pièces de maintenance est déplacée vers l'extérieur, le cycle de maintenance est prolongé et la maintenance est plus facile ;
5. Une variété d'accessoires optionnels, ainsi que des fonctions de contrôle telles que l'auto-adaptation de l'altitude, offrent une meilleure adaptabilité environnementale.
XE210DA :
1. Il adopte un moteur six cylindres haute puissance de 132 kW, doté d'une puissance élevée et d'une réponse rapide, ainsi que d'une garantie très longue de 10 000 heures sur les pièces ;
2. Contrôleur indépendant, vitesse de calcul plus rapide, temps de réponse de contrôle plus court, consommation d'énergie moins invalide ;
3. Godet en terre renforcée de 1,0 m3, avec une capacité de creusement plus forte et une efficacité opérationnelle plus élevée ;
4. 3360 2290 châssis élargi et renforcé, structure latérale plus stable et plus durable.
Questions et réponses sur les pannes de produit :
Q : Comment réparer le régime de ralenti instable du XCMG XE200DA ?
R : Il existe de nombreuses causes courantes d’instabilité du moteur au ralenti.Par exemple, le ressort libre du régulateur peut être trop mou ou cassé.Si le ressort du ralenti est trop dur ou si la précharge est trop réglée, le régime de ralenti sera instable et la voiture sera facilement retenue.
Q : Comment résoudre la panne 002 de la pelle XCMG ?
R : L'entretien quotidien comprend la vérification, le nettoyage ou le remplacement de l'élément du filtre à air ;nettoyer l'intérieur du système de refroidissement ;vérifier et serrer les boulons des patins de chenille ;Niveau de liquide lave-glace avant ;vérifier et régler le climatiseur ;nettoyer le plancher de la cabine ;remplacez le filtre du disjoncteur (en option).Lors du nettoyage de l'intérieur du système de refroidissement, une fois le moteur complètement refroidi, desserrez lentement le couvercle d'entrée d'eau pour relâcher la pression interne du réservoir d'eau, puis libérez l'eau ;ne nettoyez pas lorsque le moteur fonctionne, le ventilateur rotatif à grande vitesse entraînera un danger ;lors du nettoyage ou du remplacement du système de refroidissement. En cas de liquide, la machine doit être garée sur un sol plat.