Le G9165 est un produit à grande vitesse, à haut rendement, de haute précision et polyvalent développé par SDLG sur la base de l'absorption de la technologie avancée de VOLVO., mélange et autres travaux, largement utilisés dans les autoroutes, les aéroports, les projets de défense nationale, la construction de mines, la construction de routes, la construction de conservation de l'eau et l'amélioration des terres agricoles et d'autres conditions de construction.
1. Il adopte le moteur à rampe commune haute pression à commande électronique Weichai qui répond aux normes d'émission National III, une injection de carburant à plusieurs étages, une efficacité de combustion élevée, une augmentation de 12 % du couple et une puissance élevée.Avec trois courbes de puissance, il correspond parfaitement à la boîte de vitesses Hangtooth YD13 pour obtenir de meilleures performances et un meilleur rendement énergétique, des économies d'énergie et un rendement élevé.
2. L'électricité de l'ensemble de la machine adopte un contrôle centralisé, un système de surveillance électronique d'alarme à trois niveaux, un affichage numérique des instruments étape par étape, une interaction homme-machine élevée et une inspection et une maintenance pratiques ;Intensité du travail de l'opérateur.
3. Système hydraulique quantitatif à double circuit et double pompe, la pression du système de travail de l'ensemble de la machine est de 21 MPa et l'efficacité de travail est élevée.
4. Adoptant la technologie Volvo, le dispositif de travail de type palette entraîné par des doubles cylindres d'huile a une grande force motrice et une grande fiabilité ;la lame peut tourner avec la charge et la précision de fonctionnement est élevée.
5. Le pendule adopte des roulements composites sans lubrification et sans entretien, qui ont un faible coefficient de frottement, une résistance aux chocs, une résistance à l'usure et une fiabilité élevée ;
6. Adoptez un cylindre d'huile de verrouillage hydraulique pour le positionnement, facile à utiliser.Structure de cadre soudée à poutre caisson, conception modulaire intégrée, démontage et assemblage faciles du ripper arrière et d'autres accessoires, et non connecté au système de transmission, la charge d'impact est uniquement transmise au cadre arrière, haute fiabilité.
7. La cabine de nouvelle génération conçue selon l'ergonomie offre de bonnes performances d'étanchéité, de sécurité et de confort ;la vue de face est claire et les roues avant et les lames sont clairement visibles, ce qui est facile à utiliser et offre une grande précision de fonctionnement.