Le camion-benne Howo utilise un mécanisme de direction ZF 8118 de ZF, qui offre au conducteur une commande de direction plus légère.La plupart des informations sur l'état du véhicule sont présentées via l'instrumentation mécanique, tandis que le reste des données électroniques est transmis via le mécanisme de câble CAN et affiché par les voyants d'état sur le dessus et l'écran LED au centre.Véhicule avec fonction de «frein sur échappement» EVB pour automobile lourde, déclenchant l'interrupteur lorsque le véhicule passe par le tuyau d'échappement sur la vanne papillon et la porte d'échappement du moteur s'ouvrant et se fermant au véhicule pour le freinage, pour les camions à benne basculante avec le frein peut être utilisé avec un freinage efficace.
Les lumières du camion-benne Howo, le klaxon, les blocages de différentiel et d'autres parties des interrupteurs fonctionnels sont concentrés dans la zone centrale de l'établi, couplé à l'établi de conception à baie annulaire, l'opération est très pratique.Le panneau de climatisation est encore une forme familière sur les véhicules Howo, avec des boutons intégrés très simples à utiliser et une climatisation automatique.
La grande taille de la couchette est la cabine Haworth bien reçue, en raison de la nature particulière du véhicule d'ingénierie, ce n'est peut-être pas une grande chance d'utiliser la couchette, mais la largeur du travail après une sieste est absolument suffisante.
Parce qu'il s'agit d'un toit plat, l'espace sur le toit n'est donc pas grand, mais le camion-benne Howo a un taux d'utilisation très élevé, dans une largeur inférieure à 2 mètres 4 sur le toit, 4 compartiments de stockage sont installés.