Niveleuse hydraulique LiuGong CLG4180
Présentation du produit
La niveleuse LiuGong CLG4180 adopte un moteur puissant, un système d'exploitation stable et efficace, un système de transmission et de direction fiable, un système de dissipation thermique par aspiration efficace, une toute nouvelle forme, un écran avant et une conception dégagée des vitres des portes gauche et droite, ce qui augmente considérablement la vision du conducteur.Cabine scellée, climatiseur monté sur le dessus avec chauffage, anti-poussière, insonorisé, absorbant les chocs, résistant aux UV, spacieux et confortable.Mécanisme de commande conçu de manière optimale et disposé de manière rationnelle, la course de la tige de commande est raccourcie, ce qui est très léger et permet d'économiser du travail.La cabine est installée sur le châssis avant, ce qui permet au conducteur de rester aligné avec la lame pendant les opérations de virage, d'assurer la planéité du sol et de fonctionner efficacement et commodément.
caractéristiques du produit
1. Système de refroidissement par aspiration d'origine Le système de refroidissement par aspiration permet à l'air d'entrer par des canaux incurvés et est moins sensible à la résistance au vent du radiateur.L'efficacité de dissipation thermique est beaucoup supérieure à celle du système de refroidissement par soufflage, et elle est plus efficace et durable après une utilisation à long terme.
2. Le ventilateur de refroidissement directement entraîné par le moteur est adopté et le ventilateur de refroidissement prend l'énergie directement du moteur, ce qui est très fiable et sans entretien.
3. Environnement de fonctionnement spacieux et confortable. Le verre est fabriqué en verre vert français F anti-ultraviolet pour éviter les dommages causés par les rayons ultraviolets au conducteur.Les matériaux intérieurs intégrés absorbant les chocs et le son peuvent réduire efficacement le bruit intérieur et réduire les interférences avec le conducteur.La conception optimisée du mécanisme de commande, de l'appareil à gouverner et du siège peut être ajustée pour garantir que le conducteur puisse trouver la méthode de travail la plus confortable.Les climatiseurs de chauffage et de refroidissement standard, les équipements audio MP3 à interface USB, offrent aux conducteurs un environnement de travail confortable et améliorent l'efficacité de la construction.
4. Système de transmission stable L'essieu arrière adopte un support entièrement flottant intégral à trois étages et est équipé du différentiel antidérapant original American Rockwell « NO-Spin ».Les deux côtés de l'essieu arrière sont soutenus par des doubles rangées de roulements à tambour, et les plaques verticales internes et externes du boîtier d'équilibrage entraînées par des chaînes en série sont toutes renforcées pour obtenir une forte adhérence sur toute surface de route difficile.
5. Le cylindre d'huile de frein de roue fabriqué selon une technologie exclusive peut compenser automatiquement le jeu des mâchoires de frein sans réglage.La turbine en cuivre renforcé intégrée est utilisée pour améliorer considérablement la fiabilité du boîtier de turbine.Système hydraulique hautement fiable Le système hydraulique adopte une transmission ouverte, qui peut facilement faire face à diverses conditions de travail difficiles.
6. Équipé d'une pompe Permco pour fournir une puissance douce au système hydraulique.Tous les vérins hydrauliques utilisent des bagues d'étanchéité importées pour améliorer efficacement leur stabilité.
7. Le frein de service adopte la valve de remplissage et la valve de frein d'origine Mico, ce qui rend le système de freinage de service entièrement hydraulique plus sûr et plus fiable.Le frein de stationnement adopte l'électrovanne de pointe internationale pour faire fonctionner le frein de desserrage hydraulique, et le fonctionnement du frein de stationnement est doux et facile.Le système de boîte de vitesses adopte la technologie de coupure de courant, qui peut garantir efficacement la sécurité de conduite et éviter les dommages au frein à main causés par la conduite sans desserrer le frein à main.
8. Le moteur de grande puissance est équipé d'un moteur Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180 à vitesse variable à haut rendement, largement utilisé en Chine, avec un coefficient de réserve de couple élevé et un faible taux de consommation de carburant.Boîte de vitesses Liuzhou ZF 6WG200 ou boîte de vitesses Hangtooth 6YD130 en option.La boîte de vitesses Liuzhou ZF 6WG200 est fabriquée par ZF, leader international, avec d'excellentes performances, une efficacité de transmission élevée et une longue durée de vie.La boîte de vitesses Hangtooth 6YD130 adopte la technologie de changement de vitesse électro-hydraulique ZF, largement utilisée en Chine, avec une technologie mature et des performances fiables.
