La petite chargeuse sur pneus Lonking LG833N est équipée d'un moteur EFI à rampe commune haute pression, silencieux, respectueux de l'environnement et très efficace.
1. protection de l'environnement, nouvelle puissance forte, transmission fiable
Équipé d'un moteur EFI à rampe commune haute pression Deutz, d'un faible bruit, d'une protection de l'environnement et d'une efficacité énergétique élevée.
Il est conforme aux réglementations sur les émissions National III et possède d'excellents indicateurs techniques tels que la puissance du moteur, l'économie et les émissions.
L'ensemble moteur est soutenu par un châssis, ce qui peut réduire de 80 % la défaillance du train de roues avant.
Équipé d'une boîte de vitesses à arbre fixe à changement hydraulique Lonking, il offre une efficacité de transmission élevée et un fonctionnement fiable.
L'essieu moteur fabriqué par Lonking est adopté, qui présente une fiabilité élevée et une forte adaptabilité aux charges lourdes.
2. Conception ergonomique : confortable et sûre
La cabine est conçue avec des vitres panoramiques, avec un large champ de vision, atteignant presque une visibilité panoramique à 360°.
La cabine est équipée d'une suspension élastique et le siège à suspension mécanique peut bien absorber les chocs et les vibrations du corps principal de la machine, atténuant ainsi la fatigue de l'opérateur et améliorant le confort de conduite.
La cabine adopte une structure de châssis stable et peut être équipée de dispositifs de protection anti-renversement et contre les chutes d'objets (ROPS&FOPS), sûrs et fiables.
Le siège réglable multidirectionnel et le volant réglable avant et arrière conviennent aux opérateurs de toutes tailles pour s'adapter à un état de fonctionnement confortable.
La disposition du commutateur de commande électrique, du contrôleur et du fonctionnement de la commande électrique est conforme à l'ergonomie et le fonctionnement est pratique et confortable.
Un système de climatisation à circulation d'air à haut rendement en option a une bonne fonction de dégivrage.
Le compartiment moteur et la cabine sont conçus pour réduire le bruit.
3. La structure du cadre super solide est plus durable
Le cadre caissonné a été épaissi et renforcé pour résister à la torsion et augmenter la durabilité.
La distance entre les plaques de charnière principales est grande, résistant aux charges provenant de différentes directions et décomposant efficacement les contraintes.
Les pièces structurelles clés sont toutes analysées par éléments finis pour garantir que toutes les conditions de travail difficiles sont remplies.
Soudage robot, la soudure est ferme.
La disposition centrée de l'empattement long, la répartition raisonnable de la charge du pont et la capacité d'adaptation aux charges lourdes sont encore améliorées.
La hauteur de déchargement atteint 3 249 mm, ce qui est à la pointe de l'industrie en termes d'adaptabilité environnementale.
4. Système de gestion de la maintenance scientifique
Le capot ouvert en trois sections, les capots avant, central et arrière sont indépendants les uns des autres, ce qui améliore la commodité d'entretien de l'ensemble de la machine.
Le filtre à air à sable et à poussière standard 93 améliore la propreté de l'air d'admission et le taux d'usure précoce du quatre pack est réduit de plus de 90 %.
Le filtre à huile moteur, le filtre à carburant et le filtre à huile à double variable sont tous disposés dans des positions bien en vue, ce qui est pratique pour l'inspection et l'entretien quotidiens.
Les filtres d'habitacle se remplacent facilement dans la cabine.
L'ouverture latérale du réservoir de carburant offre un grand espace de maintenance.
Le réservoir d'huile hydraulique est placé sur le dessus pour améliorer l'efficacité d'aspiration d'huile de la pompe hydraulique.
Le circuit adopte une conception modulaire, pratique pour l'inspection et la maintenance.