Camion pompe à béton HB37A d'occasion

Brève description:

La structure globale du camion pompe à béton HB37A est divisée en deux parties principales : les parties supérieure et inférieure.Le camion est assemblé par l'allemand Weizel, l'allemand Harvey importé à plusieurs voies, la partie de pompage centrale adopte la technologie de pompage allemande PM et le camion adopte un châssis japonais Isuzu CXZ5lQ avec quatre systèmes d'alimentation de pompes à huile principales, de sorte que les performances de conduite du camion-pompe HB37A et l'indice de fiabilité de la puissance motrice du camion est relativement élevé.


Détail du produit

Mots clés du produit

Présentation du produit

Le camion pompe à béton HB37A est une sorte d’équipement de construction modernisé utilisé pour la construction de coulage continu de béton.Il présente les avantages d'une maniabilité, d'un temps de préparation court, d'une efficacité de construction élevée, d'une bonne qualité de construction et d'une faible pollution de l'environnement, etc. Il est largement utilisé dans les équipements d'infrastructure à grande échelle et les immeubles de grande hauteur tels que les ponts, les centrales électriques, les aciéries, usines de traitement de l'eau, etc. Il joue un rôle clé dans le raccourcissement de la période de construction et l'amélioration de la qualité de la construction.Il joue un rôle clé dans le raccourcissement de la période de construction et l'amélioration de la qualité du projet.

La structure globale du camion pompe à béton HB37A est divisée en deux parties principales : les parties supérieure et inférieure.Le camion est assemblé par l'allemand Weizel, l'allemand Harvey importé à plusieurs voies, la partie de pompage centrale adopte la technologie de pompage allemande PM et le camion adopte un châssis japonais Isuzu CXZ5lQ avec quatre systèmes d'alimentation de pompes à huile principales, de sorte que les performances de conduite du camion-pompe HB37A et l'indice de fiabilité de la puissance motrice du camion est relativement élevé.

caractéristiques du produit

Vitesse maximale 902 km

Diamètre de braquage minimum 18,43 m

Distance de freinage 74 m

Angle d'approche 315°

Angle de départ 126°

Modèle de châssis CXZ51Q

masse totale à pleine charge 281508 kg

Charge sur le premier essieu 67809 kg

Charge sur les deuxième et troisième essieux 2122010 kg

Modèle de moteur 6WF111

Puissance maximale du moteur 28 712 kW

Couple moteur maximal 186 213 Nm

Pente maximale 3814 %

Limite de consommation de carburant 3415L/100 km

Dimensions extérieures (longueur ´ largeur ´ hauteur) 11990 ´ 2490 ´ 3900 mm

 

Capacité de transport théorique 138/902 m3/h

Pression maximale du béton 8,7/133 MPa

Poteau en tissu hauteur accessible 37,44 m

Poteau en tissu profondeur d'accès 23,75 m

Distance de portée des stabilisateurs avant 72806 mm

Distance de portée des stabilisateurs arrière 66007 mm

Distance de portée longitudinale du stabilisateur 68608 mm

Diamètre du tube de transport 1259 mm

Télécommande Distance 10010 m

Plage de rotation du mât en tissu 370°


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