Niveleuse Liugong CLG4200D d'occasion

Brève description:

Notre société vend principalement toutes sortes de rouleaux compresseurs d'occasion, de chargeuses d'occasion, de bulldozers d'occasion, de pelles d'occasion et de niveleuses d'occasion, avec un approvisionnement à long terme et un service de haute qualité.Les clients dans le besoin sont invités à consulter en ligne ou à appeler pour plus de détails.


Détail du produit

Mots clés du produit

Présentation du produit

La niveleuse Liugong CLG4200D dispose d'une excellente équipe de conception industrielle pour créer une forme artistique parfaite, et la cabine a obtenu le brevet d'invention ZL201630260390.6.La vision panoramique et la vision de contrôle sont extrêmement choquantes.La cabine peut être équipée de la fonction ROPS&FOPS.Il est équipé de série de la technologie de transmission allemande de haute qualité ZF, avec changement de vitesse électronique, transmission à haut rendement, faible consommation de carburant, faible bruit et une moyenne de 10 000 heures sans ouvrir la boîte.La meilleure conception de dispositif de travail de l'industrie, un dispositif de travail à plaque roulante standard et une boîte d'engrenages à vis sans fin renforcée, rotation flexible, haute précision, anti-poussière, sans réglage, haute résistance ;soulevez la pelle directement sur le chariot, pas besoin de retirer le loquet et le support de traction à balançoire latérale, haute efficacité d'expédition.Le capot moteur adopte une rotation globale vers l'avant à commande électronique, et les cadres avant et arrière sont articulés de haut en bas avec une grande portée, ce qui rend l'entretien quotidien plus pratique.

caractéristiques du produit

1. La lame peut pivoter à 360° horizontalement et peut s'incliner à gauche et à droite jusqu'à 90°.La plage de réglage de 40 à 70 dans le sol permet de réaliser diverses opérations telles que le nivellement, le creusement de fossés, le creusement et le grattage des murs.

2. La cabine à cinq colonnes améliore considérablement la vision opérationnelle, avec une vue large et dégagée.La cabine est installée sur le châssis avant, ce qui permet au conducteur de rester aligné avec la lame pendant les opérations de virage, afin que le conducteur puisse se concentrer davantage sur le travail, et qu'il soit plus facile de garantir la planéité du sol, et le le fonctionnement est efficace et pratique.

3. Système de refroidissement par aspiration d'origine.Le système de dissipation thermique par aspiration d'air permet à l'air d'entrer par des canaux incurvés et est moins sensible à la résistance au vent du radiateur.L'efficacité de dissipation thermique est beaucoup supérieure à celle du système de dissipation thermique par soufflage, et elle est plus efficace et durable après une utilisation à long terme.

4. Le ventilateur de refroidissement directement entraîné par le moteur est adopté et le ventilateur de refroidissement prend directement l'énergie du moteur, ce qui est très fiable et sans entretien.

5. Environnement d'exploitation spacieux et confortable.Le verre est fabriqué en verre vert français F anti-ultraviolet pour éviter les dommages causés par les rayons ultraviolets au conducteur.Les matériaux intérieurs intégrés absorbant les chocs et le son peuvent réduire efficacement le bruit intérieur et réduire les interférences avec le conducteur.La conception optimisée du mécanisme de commande, de l'appareil à gouverner et du siège peut être ajustée pour garantir que le conducteur puisse trouver la méthode de travail la plus confortable.Les climatiseurs de chauffage et de refroidissement standard, les équipements audio MP3 à interface USB, offrent aux conducteurs un environnement de travail confortable et améliorent l'efficacité de la construction.

6. Le capot avant global de type rabattable, conception entièrement ouverte, entretien facile.

7. Il est équipé en standard d'une boîte de vitesses ZF de technologie de transmission allemande de haute qualité, avec changement de vitesse électronique, transmission à haut rendement, faible consommation de carburant, faible bruit et une moyenne de 10 000 heures sans ouvrir la boîte.

8. L'essieu moteur avec différentiel antidérapant « NO-Spin » est équipé en standard, ce qui présente de bonnes performances de trafic et une forte adaptabilité aux conditions de travail.Des roulements importés sont utilisés dans les pièces clés de l'essieu moteur et des chaînes à rouleaux robustes sont équipées en standard.La résistance à la traction est 1,4 fois supérieure à la norme.Équipés de freins à tambour entièrement hydrauliques, les freins sont sensibles et fiables.

9. Il est équipé en standard d'un dispositif de travail à plaque roulante et d'un réducteur à vis sans fin renforcé, avec une rotation flexible, une haute précision, une protection contre la poussière, un réglage sans réglage et une haute résistance.

 


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